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进度计划管理的反思

众所周知，进度计划的管理，在项目管理中处于核心位

置，其管理效果的优劣左右着项目是否成功。因此，进度计

划采用什么样的管理技术，对成功实施项目至关重要。目前，

进度计划的管理方法一般采用关键路径法，这也是公认的、

有效的管理方法，通过项目管理实践发觉，虽然这种传统管

理方法是有效的，但是，也存在一定的不足，本文试图说明

传统管理方法在现代项目管理中的不足之处，并提出相应的

解决方法。

一、传统的管理过程及方法

当我们开头一个新项目的时候，其进度计划的管理步骤

如下：

1、项目分解(根据项目实施目标，把项目分解成若干工

作);

2、确定各工作间的规律关系(搭接关系);

3、估算工作工期;

4、建立项目计划;

5、项目实施(利用关键路径、前锋线等技术管理项目按

计划实施)。

在实际工作中，各步骤之间会出现一些反复，但一般是

通过这些步骤完成项目实施。

这里的关键路径，即是项目分解后的工作中，前后相连

最长的工作链，关键路径的长度就是项目的工期，因此，在

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项目实施中以关键路径为核心，尽量保证关键路径上的工作

按计划完成，否则，会造成整个项目的延期。这也是通常说

的关键路径法(CPM)。

前锋线技术是指在项目实施中，指定时间点正在实施工

作的进度状况，一般用来推断项目的进度。

二、传统管理存在的不足

首先需要说明的是，这里的不足不是说关键路径的算法

有问题，比如关键链路径的计算、工期的计算等，而是说以

关键路径为核心的传统管理不够全面，还需要增加管理范围，

或者说还有更好的管理方法。

针对上述五个步骤，分别加以说明。

1、项目分解在分解工作时，一般从开头到完工一步步

分解(从左到右，这也是PMP所要求的)，最终分解成完成项

目实施的全部工作。

先举一个简洁的例子，比如某日下午3点A公司在B

大厦101会议室和客户交流，我们把它看成一个项目，分解

工作如下：

1点预备资料-1点20离开A公司-1点30从A公

司停车场动身-2点20到B大厦停车场-3点在B大厦101

交流

在上面的例子中，目标是下午3点到B大厦101会议

室，那么必需在2点50之前到达B大厦停车场，必需在1

点30之前从A公司停车场动身，必需1点20离开办公室，

必需在下午1点开头预备与客户的交流材料，这样，从项目

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目标开头，很便利地一步步地推向项目开头，这样做能够精

确地确定每个工作的起始时间，每个前面的工作都是后面工

作的前提，因此也排解掉了与项目无关的工作。比如在去A

大厦的路上可能接电话，也可能听音乐，但这些都与项目目

标无关，因为后面的工作，限制了前面工作的内容。

相反，假如采用从左至右的分解方法，是不知道几点开

头预备客户资料的，一般通过列出全部工作后，并对工作的

时间估算后，才能明确项目的开头时间。

明显从左至右的分解方法，不知道精确的开头时间，虽

然通过反复计算可以算出，但明显降低了工作效率;另一方面，

在项目分解时，会出现一些是是而非的工作，也就是有可能

分解出与项目目标无关的工作，如上例中的听音乐。

对一个项目而言，也同样存在这些问题，在项目分解阶

段，任何与项目目标无关的工作，都会造成项目成本的增加，

也会增加项目进度的管理难度。

2、确定各工作间的规律关系传统管理方法中，只强调

相互之间的工艺规律关系，详细有FTS、FTF、STF、STS等，

而不考虑资源约束问题。

在项目实践中，资源约束一直是项目实施不可避免的事

情，对资源瓶颈的处理，往往是项目成功实施的关键，因此，

对于资源的约束处理，必需从计划阶段着手，也就是在考虑

工艺规律的基础上，充分考虑资源约束问题，并拿出详细的

解决方法，使之详细反映在项目计划中。

3、估算工作工