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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
CRH系列机车型号及介绍
CRH（ChinaRailwayHigh-speed）意为“中国高速铁路”。世界上一般将高速铁
路定义在时速200公里以上，中国高速铁路的时速也定义在200公里以上。
目前中国高铁机车主要有四种型号：CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。其中CRH1、
CRH2、CRH5的设计时速在200公里以上，而CRH3的设计时速在300公里以上。
CRH1是由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（简称BSP公司）生产，
四方机车占BSP公司的股权比例为50%。
CRH2是南车四方机车车辆公司引进日本川崎重工的技术，消化吸收再创新生产
的，以日本新干线列车为原型，时速200公里以上。
CRH3由唐山机车厂联合西门子生产，采用德国的技术。
CRH5由长春客车厂联合阿尔斯通生产。
和谐号CRH1型中国高铁电力动车组
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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
和谐号CRH1型电力动车组D5128
和
谐号CRH1A型电力动车组
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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
和谐号CRH1型电力动车组（CRH1ElectricMultipleUnitRailcar），是中华人民共
和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四
方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路
运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。中国
铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名
为“和谐号”。
CRH1型电力动车组简介
CRH1A
CRH1型动车组的原型车是庞巴迪运输为瑞典SJAB提供的ReginaC2008型。首
批订购40组，合同编号790，动车编号为CRH1-001A~CRH1-040A，编组方式是
全列8节，包括5节动车配3节拖车（5M3T），最高运营速度为200km/h，全
部由青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）生产。第一组CRH1
于2006年8月30日在广深线进行测试。CRH1型也是广深线首次使用电联车。
2007年2月1日，CRH1正式开始在广深线投入服务，首航车次为T971次，由
广州东站出发前往深圳。
首批CRH1型的最后一列（CRH1-040A）已于2009年3月7日出厂并交付上海
铁路局。在所有服役的CRH1A中，首11组CRH1A的汽笛是置于驾驶室挡风玻
璃上方，在其后出厂的车辆（012A起）则改至连结器两侧。
由于CRH1的主要是用于城际运输，加上此车形状与地铁相似，所以国内铁路迷
将该型动车组称为“地铁”。另一原因是CRH1的其中一种原形车（ReginaC2008）
都是两节或三节编组，与原形车相若。
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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
CRH1B
BSP在2007年10月31日再获得铁道部4
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