2-4轨道车结构原理（电气系统）.pdfVIP

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

2-4轨道车结构原理（电气系统）

（四）电气系统

金鹰系列轨道车电气系统的基本特点：

1．24V直流电，电源为蓄电池、发动机带发电机

2．单线制，负极搭铁，各支路均有保险，

3．各用电器均并联

本车供电为直流24V负极搭铁的单线制供电系统，主要包括起动

机、发电机、蓄电池、灯、控制开关和仪表等。本车可根据要求安装

空调、发电机组、电取暖器，空调和发电机组的使用维护保养参阅其

相应说明书。电路图见图2-19。

1．起动机

起动机为直流自激励磁式，它的主要作用是用来起动发动机，有

关内部结构详见发动机说明书。

2．发电机

发电机为整流调压一体式，它是本车电系的主要电源。它在正常

工作时，对所有的用电设备供电(除起动机)，并向蓄电池充电以补充蓄

电池在使用中所消耗的电能。

3．蓄电池

蓄电池的主要用途是起动时供给起动机强大电流。另外在发动机

停转或发电机电压较低时，它向各用电设备供电，而在发电机电压高

于蓄电池电压时，它又能将发电机的一部分电能转变为化学能储存起

来，即充电。当发电机超载时，它又能协助发电机供电。本车配有两

只6-QA-200的蓄电池。使用中应按规定对蓄电池进行充电和维修。

1．起动回路

GB1、GB2F1QS1F2（SA打到A端）PA1--

-（把SA1.10打到A41）--K1—Q1Q2—起动

指示—A43—K1断开

2．工作回路

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

A43—KJ1—各仪表传感器

、GB2

其他用电器

3．气动换向回路

A4--（1、2通）--YM2工作—换向箱一轴拨叉杆拉动一轴齿轮与

二轴齿轮啮合

（电控、气动换向）

4．控制开关及仪表布置

本车设有两个操纵台，上面均有控制开关、仪表板和速度表，仪

表板上有电流表、水温表、压力表、柴油表、发动机转速表、报警灯

等。

操纵面板布置见图2-20。

图2-20操纵面板布置

（1）油门手把：控制发动机油门开度。

（2）换向开关：控制车辆运行时的运行方向。该开关向左旋45°

为前进位，向右旋45°为后退位。它通过电控阀得、失电，控制换向气

缸的动作，从而实现前进、后退位之间的转换。

（3）翘板开关：（从左至右顺序为：a.头灯开关；b.下大灯开关；

c.仪表灯开关；d.百叶窗开关；e.电扇开关；f.雨刮器开关；g.顶灯开

关；h.顶灯开关；i.顶灯开关）其中前端百叶窗开关仅控制百叶窗的开

启，后端百叶窗开关既控制百叶窗开启，又控制侧风门的开启。

（4）H-6型制动机；

（5）制动风表（双针压力表，从左至右）：I.红针显示总风缸压

力、黑针显示均衡风缸压力；II.红针显示制动缸压力，黑针显示制动

管压力；

（6）发动机转速表：反映发动机工作转速。

（7）点火