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红绿灯自动控制系统

系统描述：

红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调

单车道双向车流的顺利通行，适用于地下车库单通道出入口红绿灯控制。系统由

红绿灯控制器、车辆检测器、红绿灯以及电源控制箱组成。本系统能准确识别进

出车辆及车流方向，自动控制协调出入口的红绿灯信号，能实现多车跟进计数处

理、双向来车自动提醒或报警处理、识别通道内是否有车自动复位或手动控制复

位。

设备工作图：

一、方案概述：

本系统适用于单车道双向通行控制方式，通道两端装有红绿灯，提醒司机通道

内有车，不允许进入，从而达到车辆在通道内一个方向行驶的目的。系统由红绿

灯、车辆检测器、光电传感器、系统主控机等组成。

根据现场情况，在地库入口处，安装一个红绿指示灯以及双向车辆检测器。车

辆检测器装在红绿灯护罩里面，既不影响美观，又能保护设备不受损（详情可参

照设计图纸）。根据地感检测器传给控制系统判断车辆的进出情况，当有车辆在

经过通道进入地库的时候，入口红绿指示灯的绿灯亮；当地库有车出地库时，入

口红绿指示灯的红灯亮。控制中心置于地库监控室，方便管理人员操作，又能确

保设备不被外人损坏。当有人员非法操作导致系统工作不正常时，可以由管理人

员复位，系统能够快速恢复正常。地库出口设备跟入口一样，工作流程跟入口一

致。

设备安装都严格按照交通法规进行，把红绿提示灯装在出入口的右边。根据最

后确定的道路的现状，安装在方便进出口车辆看到的位置，在出入口安装标识牌，

提醒进出车辆注意遵守交通规则。（具体安装可见安装图纸，注：由于现场地面

施工未完成，最终安装可能与图纸有差异）控制中心放置在加锁电气箱中，既防

止人为损坏，又能防止管理人员触电。

二、系统原理：

其中红绿灯控制系统方式说明如下：

1、当汽车先从西口进入时，首先压在A地感上，然后才压到地感B，其工作顺

序是A先B后。CPU通过车辆检测器1传来的信号判断车是从西口进入的，其（CPU）

分别发送信号到指示灯1和指示灯2,此时指示灯1亮绿灯、指示灯2亮红灯，

只要车在通道内，指示灯2一直处于红灯状态；

汽车在出口处首先压在D地感上，然后才压到地感C，其工作顺序是D先C后，

CPU通过车辆检测器2传来的信号判断从西口进入的车已经到达东出口处，其

（CPU）发送信号到指示灯2改亮绿灯,此时指示灯状态是：1、2同时亮绿灯；

2、汽车从东口进入时，系统工作原理与从西口进入时一样；

3、本系统具有记数功能：当车从某口进入N辆车，在出口处必须出去N辆车

系统才改变红绿灯状态；

4、当出入口两端的红灯时间超过5分钟（可设定）后，系统自动将两端恢复为

绿灯通行状态；

5、非常态时车辆不按红绿灯指示行进，造成红绿灯指示紊乱，系统1分钟内自

动恢复正常；

6、可增设人工按钮将两端红灯恢复为绿灯通行状态。

7、有方向识别，通过控制器可知道车行驶方向，是进还是出。

三、布线要求

1、入口红绿指示灯一根三芯线到控制中心，入口车辆检测器一根三芯线到控

制中心，入口车辆检测器就近取220V的电源，或者从控制中心一根220V电源线

至入口车辆检测器；

2、出口红绿指示灯一根三芯线到控制中心，出口车辆检测器一根三芯线到控

制中心，从控制中心到到出口车辆检测器。

3、控制中心需要引进一跟220VAC电源

4、详细可见布线图