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铁路应用精益生产总体方案设计研究

近几年，我国GDP增长放缓，由过去的高速增长逐渐向中高速增长转变。铁路生产受

内部因素和外部压力的影响，也开始迈入新常态。如何保持铁路生产持续发展的动力，找到

提升铁路生产质量的有效方法，是中国铁路函于解决的问题。而精益生产是在生产过程中减

少浪费、缩减成本的科学方式，能够为铁路生产不断提升质量和效益提供借鉴和指导。

1铁路生产和精益生产概念

1.1铁路生产

铁路生产，是指铁路运输。一直以来对铁路运输业产品的认识是人和货物的空间位移，

这是铁路运输业对产品的传统概念。但随着铁路运输业的发展，铁路生产也逐步转型为现代

化的物流服务产业。其实质是商品生产在流通领域的继续，并创造出商品的时间效益和空间

效益，使商品的价值增加，为消费者带来了客户的价值。

铁路生产的产品是一种服务，不具有实物形态，生产的同时被消费。即使消费相同的铁

路运输生产产品(即发生了相同的货物位移)，但是在质量上会存在差异。产生这种问题主要

原因是企业在资源利用上的能力会有不同，同时企业规模、企业效益与企业运转状态主要取

决于企业资源的数量、质量及其使用效率。并且企业的生产能力或经营能力的好坏，与企业

对各种资源的控制力优劣也密切相关。

1.2精益生产

精益生产属于全新的生产管理理念，其核心思想是杜绝一切浪费，激发员工工作的积极

性，实现系统的最优化。其原型是日本丰田汽车的生产方式，并得到了国际汽车计划组织

(IMVP)的肯定与推广。其中“精”表示精确、精美、优良“益”表示利益、效益等。精益生

产的目的是缩短交货周期、降低成本、提高品质，是生产物流的全程优化。目前应用较为广

泛的精益生产方法主要包含以下几种。

(1)现场SS管理

生产过程中的SS管理指的是整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO}、清洁(SEIKETSU)

以及素养(SHITSUIE)五项。SS管理已成为减少消除浪费、提升生产效率、进行全员生产维护、

实现精益化生产的重要工具。

(2)看板管理

看板是用于传递生产指令、运动指令的工具，由日本丰田企业在上个世纪五十年代创造

的。经过几十年的发展，看板已成为当今社会重要的生产管理工具之一。按照看板管理“没

有看板不能生产，也不能运送”的原则，防止过量生产和过量运送。同时，通过看板提示，

工作人员能够直观的掌握生产顺序，减少差错，实现生产的改善。

(3)单元化生产管理

单元化生产管理以消除一切浪费为目标，以生产单元为基础对各类人力、物力进行综合

配置。单元内每一名工作人员负责多个工序，开展不同的工作，进而达到提升生产柔性的效

果。这一生产方式很好的克服了大批量生产的刚性，能够适应需求的个性化和多变性，既能

够完成小批量、多品种的生产组织，又获得了大批量生产的经济效益。

1.3铁路运用精益生产的意义

铁路企业掌握的资源量十分充足。但对资源利用的不充分，没有达到理想结果的情况在

铁路生产和运营过程中普遍存在，致使部分资源处于闲置或低效使用的状态，产生生产浪费，

成本较高。如何合理科学应用铁路企业资源，实现铁路生产高效安全，是铁路企业向世界一

流的现代物流企业转型必须思考问题。

乌鲁木齐局的探索性实践证明，铁路企业内涵扩大再生产的有效方法就是实施精益生产

方案。精益生产是一种通过组织优化内涵扩大再生产的手段，与提高运输能力与生产效率一

般方法不同，如主要依靠外部资源加大投入或升级技术手段，再或者通过增加工作量来提高

生产效率。精益生产则是通过减少无效作业及提升流程中每一项必要作业的价值，而不是单

纯地投入和增加软硬件使企业的经营效率和效益得到改善提高。

2精益生产方法推进的总体设计

2.1、基于PDCA循环图应用的步骤设计

PDCA循环，是管理学中质量控制的一个模型，主要有计划(Plan)、执行(Do}、检查(Check)、

和纠正(Action)这四个步骤组成。在管理应用中，PDCA循环的4个阶段是一个完整的体系，

旨在持续提升生产管理质量。铁路企业在应用精益生产方法的总体设计采用了PDCA循环方

法。设计思路如下:

(1)计划准备(Plan)阶段

这个阶段实质是策划，要思考和决定精益生产“做什么，谁来做，何时做”等问题。在

决策前，企业管理层可通过学习有关精益生产理论要求，来对企业内部的管理状况特别是现

场管理存在的问题进行分析，使精益生产管理形成统一的认识，同时借助精益生产管理的应

用，使改善现场管理和提升人员素质的