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道路施工交通组织方案.docVIP

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道路施工交通组织方案

工程概况

路面为双向横坡,坡度为1.5%,路肩横坡3%,坡向路基外侧。

主线结构:首先铣刨旧路沥青面层及18cm水稳基层并收集备用,之后挖除旧路结构至设计高程以下45cm,依次施做18cm水泥稳定旧路结构土+18cm石灰粉煤灰碎石+5cm中粒式沥青混凝土(AC-20)+4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C),结构总厚45cm。在沥青面层之间喷洒粘层油,半刚性基层与沥青面层之间喷洒透层油。

路肩进行硬化处理,全线路肩采用10cmC25混凝土(掺卵石)+15cm石灰土(12%),混凝土表面卵石覆盖率不小于50%,将现状道路两侧路缘石进行更换,原石材质采用C30混凝土,尺寸为15*15*50cm

现状道路路侧险要路段及桥头临水点位增加安全设施。

二、主要施工技术方案及措施

1、机械设备计划

我单位为本工程配备充足的施工机械,完全能够满足施工需要,主要施工机械配备如下:

主要机械供应计划表

序号

机械名称

规格型号

小计

运行状态

备注

1

铣刨机

1

良好

2

洒水车

东风

2

良好

3

挖掘机

日立220

2

良好

4

运输车

10

良好

5

振动压路机

YZ18

2

良好

6

振动压路机

26t

2

良好

7

摊铺机

三一120

1

良好

8

手扶振动压路机

LP6500

1

良好

9

振动压路机

CC900

2

良好

10

摊铺机

ABG423

1

良好

11

双钢振

DD110

2

良好

12

双钢振

CC6200

2

良好

13

胶轮压路机

三一26t

2

良好

14

雾炮

2

良好

2、相关人员计划

按照总体施工计划安排,计划于2018年3月进场路基施工1队,路面施工1队、桥涵施工1队,安全设施施工1队。根据本工程的实际情况,安排施工队伍进场前进行入场教育,特殊工种持证上岗。

本工程进场施工人员达到30人,其中管理人员8人,根据主体结构工程的进度,人员进行相应调整,直到竣工验交,撤离施工场地。

3、材料投入计划

为确保工程质量和进度,本工程所需的全部材料由施工单位向具有相关生产资质的单位自行进行采购;

4、实验工序;

根据设计图纸要求及规范,并结合监理对所施工工程材料进行相关试验检测;确保工程使用材料符合设计图纸及规范要求;

5、18cm水泥冷再生:

1)所选材料

(1)水泥采用325号普通硅酸盐水泥,终凝时间在6小时以上。

(2)水:人或牲畜饮用的水源均可用于水泥稳定旧路结构土施工。

(3)旧路面材料尽量粉碎,铣刨粉碎料最大尺寸不应大于10mm。

(5)强度要求:试件在20±2℃的条件下保湿养生6天,浸水24小时,进行无侧限抗压强度试验,作为基层时,R≥1.5Mpa,作为底基层时,R≥1.0Mpa。

2)施工工艺

施工准备旧路铣刨旧路面材料清除旧路面材料铺放、摆放和摊铺水泥拌和整形碾压接缝和调头处理养生。

(1)施工准备

冷再生底基层施工之前,对旧路面进行清理,清除路面杂物。

(2)旧路铣刨

用大型铣刨机进行铣刨,每隔10米进行厚度检测。铣刨应在摊铺水泥前一天进行,铣刨长度日进度应不小于次日将完成的拌和碾压长度,以确保铣刨料12小时闷料时间。

(3)旧路材料的铺放、水泥的摆放和摊铺

按照设计的配比,确定旧路材料、水泥的用量比,换算出二者的体积比。计算出每平米的旧路材料、水泥用量,然后根据路面宽度等实际情况进行分层打格卸料。注意每种材料的摊铺要均匀,表面要平整,并且具有规定的横坡度,再用机械排压1—2遍,然后再用按此规定摊铺其他材料。

(4)拌和

应采用稳定土拌和机进行拌和,拌和深度应达到冷再生底层并侵入下承层5-10mm,以利于上下层粘结。拌和均匀后应色泽一致,没有灰条、灰团和画面,既无明显粗细集料离析现象,且水分合适、均匀。

(5)整形

a.混合料拌和均匀后,应立即用平地机初步整形。

b.用轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整。

c.再用平地机按a进行整形,并按b再碾压一遍。

(6)碾压

a.根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制定碾压方案,路面两侧应多压2~3遍。

b.整形后,当混合料的含水量为最佳含水量±1%~±2%范围内时,应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。

c.在碾压结束前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。

(7)接缝处理:

当遇到接缝处要特别认真处理,搭接时要重叠5cm进行拌和,横缝或调头处的处理与生石灰基层施工一致。

(8)养生

碾压成型的路段用草帘子覆盖,用水车洒水养生保持表面潮湿,但一次洒水量不能太大。养生期不少

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