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波形梁护栏施工方案
编制依据以原则
编制依据
《公路安全生命防护工程实施技术指南》
《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF8012012)
施工图纸
编制原则
(1)严格执行设计文件、技术规范和有关技术标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。
(2)坚持实事求是的原则,根据项目经理部施工能力和管理水平,以我公司历年来类似施工的经验作为基点,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效的履行合同。
(3)遵循把安全质量放在首位的原则。
(4)应用新材料、新工艺、新设备,积极寻求全方位的合理化建议,不断对技术方案进行完善。
二、工程概括
临水临崖路侧存有行道树部位采用Gr-B-4E波形梁护栏,桥头采用28mGr-B-2E波形梁护栏防护。
三、主要技术指标
道路等级:四级公路
设计速度:20km/h
工期安排
如有特殊原因延误工期,工期顺延。
五、工期、质量、安全、环保目标
质量目标:达到工程验收合格标准。
安全目标:杜绝死亡和重伤事故,杜绝重大机械设备事故,杜绝交通事故,无火灾事故,确保在施工过程中不发生重大安全责任事故。
环保目标:达到环保要求。
六、人员机械配备
1、施工主要管理人员配备:
2、主要机械设备及仪器
设备名称
型号
数量
性能
吊车
50T
1
良好
打桩机
1
良好
砼搅拌车
8L
4
良好
雾炮
2
良好
施工方案
1、立柱放样:根据设计图路面中心线及高程数据放样,并以桥梁、遂道、涵洞等控制点进行测量定位。
2、立柱安装
(1)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,应严格按照设计位置施工,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入至设计深度,当打入过程中遇坚硬山体,无法继续打入,不得进行切割处理,需将立柱全部拔出后,采用C30砼基础。
(2)立柱安装就位后,应立即进行垂直度、位置、标高的检查。施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。
3、防阻块安装:防阻块通过连接螺栓固定到立柱上,在调整好立柱后,即可安装托架(防阻块)。托架(防阻块)通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)使其准确就位。
4、波形梁安装
(1)护栏板的安装必须待立柱检测合格后才能进行。
(2)波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键,严格按照图纸进行安装。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此,不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。托架(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧,以便利用长圆孔调节温度应力。
(3)波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。搭接方向应与行车方向一致。
(4)当护栏的线形圆润无棱角,方可最后拧紧螺栓。
5、端头安装:端头安装应根据设计图设计的地锚端头及圆端头、中央开口端头等不同结构分别安装在不同的位置,凡需混凝土浇筑基础的地方,必须等到混凝土强度达到设计强度的70%以上拧紧连接螺栓。
6、注意事项:
(1)立柱不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础,根据量距情况对立柱间距作适当调整;立柱安装应与设计图纸相符,并与道路线形协调;立柱必须牢固地打入土中,并深度必须达到设计所规定的深度,且与地平面垂直。
(2)无论采用何种方法安装护栏,承包人避免损坏路面下埋设的管线设施。
(3)护栏安装完毕后,水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
(4)立柱安装完毕至柱帽安装期间,应防止立柱内掉入杂物。
(5)波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
(6)在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)准确就位。
(7)护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接,构件不应出现裂缝。
(8)防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直,毛刺必须清除。焊缝应光滑平整,焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
(9)端头不得有明显的扭转。切口应垂直,端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。
八、工程质量保证措施
1、施工前有针对性地对各工种进行技术培训,制定各工序标准化作业细则,提高施工人员的整体技术水平。
2、加强技术管理,严格执行工序交接检查制度,加大技术投入和管理力度,严格遵守操作规程及施工工艺流程。
3、按要求配置施工设备和试验检测设备、以提高施工水平。
4、在施工中充分发挥质量检查人员的作用,对各工序进行全面检查,使工程每一环节质量均有保证。
5、加强对施工人员的技术教育和培训,提高技术素质,确保施工质量。
6、所有材料进场时,材料员、质量员等根据有关技术指标对进场材料进行严格验收,以保
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道路桥梁工程师持证人
职业建造师,造价工程师、安全工程师、工程概预算精通,从事相关工作10余年,实际与理论结合。
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