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专题四实用类文本阅读

1.近三年江苏高考非连续文本没有考查,由于江苏高考向全国卷靠拢,也相应加大

了非连续性文本读的考查力度,考查题目形式也趋向于两客观一主观形式。

2.2019江苏实用类文本读考查了科普文,预计2020年考查这一文体的可能性非

常大,非连续性文本读进一步加强,备考时应加以重视。

一、2(019・江苏卷)读下面的作品,完成1〜3题。

天津的开合桥

茅以升

开合桥就是可开可合的桥,合时桥上走车,开时桥下行船,一开一合,水陆

两便,是一种很经济的桥梁结构。但在我国,这种桥造得很少,直到现在,几乎

全国的开合桥都集中在天津,这不能不算是天津的一种“特产二南运河上有金华

桥,子牙河上有西河桥,海河上有金钢桥、金汤桥、解放桥。这些都是开合桥。

为什么天津有这样多的开合桥呢?

对陆上交通说,过河有桥,当然是再好没有了。但是河上要行船,有了桥,

不但航道受限制,而且船有一定高度,如果桥的高度不变,水涨船高,就可能过

不了桥。要保证船能过桥,就要在桥下预留一个最小限度的空间高度,虽在大水

时期,仍然能让最高的船通行无阻。这个最小限度的空间高度,名为“净空”,要

等于河上航行的船的可能最大高度。根据河流在洪水时期的水位,加上净空,就

定出桥面高出两岸的高度。如果河水涨落差距特别大,如同天津的河流一样,那

么,这桥面的高度就很惊人了。桥面一高,就要在桥面和地面之间造一座有坡度

的“引桥二引桥不仅增加了桥梁的造价,而且对两旁的房屋建筑非常不利。这在

城市规划上成了不易解决的问题。这便是水陆交通之间的一个矛盾。为了陆上交

通,就要有正桥过河,而正桥就妨碍了水上交通;为了水上交通,就要有两岸的

引桥,而引桥又妨碍了陆上交通,因为上引桥的车辆有的是要绕道而行的,而引

桥两旁的房屋也是不易相互往来的。在都市里,除非长度有限,影响不大的以外,

引桥总是一种障碍物,应当设法消除。开合桥就是消除引桥的一种桥梁结构。天

津开合桥多,就是这个原因。

开合桥的种类很多,一种是“平旋桥”,把两孔桥联在一起,在两孔之间的桥

墩上,安装机器,使这两孔桥围绕这桥墩在水面上旋转九十度,与桥的原来位置

垂直,让出两孔航道,上无阻地好过船。一种是“升降桥”,在一孔桥的两边桥

墩上,各立塔架,安装机器,使这一孔桥能在塔架间升降,就像电梯一样,桥孔

升高时,面就可以过船了。一种是“吊旋桥”,把一孔桥分为两叶,每叶以桥墩

支座为中心,用机器转动,使其临空一头,逐渐吊起,高离水面,这样两叶同时

展开,就可让出中间航道,以便行船。一种是“推移桥”,把一孔桥用机器沿着水

平面拖动,好像拉抽屉一样,以便让出河道行船。

开合桥桥面不必高出地面,不用引桥,但开时不能走车,合时不能通船,水

陆交通不可同时进行。特别是,桥在开合的过程中,既非全开,又非全合,于是

在这一段时间里,水陆都不能通行,这在运输繁忙的都市,如何能容许呢?因此,

在桥梁史上,开合桥虽曾风行一时,但在近数十年来,就日益减少了。

那么,开合桥怎样才能更好地服务呢?应当说,有几种改进的可能:一是将

桥身减轻,改用新材料,使它容易开动;二是强化桥上的机器,提高效率,大大

缩减开桥合桥的时间;三是利用电子仪器,使桥的开合自动化,以期达到每次开

桥时间不超过3分钟,如同十字道口的错车时间一样。这些都不是幻想,也许在

不久的将来就会实现。

有(删改)

1.列对文中“引桥”的理解,不正确的一项是()3(分)

A.引桥是建造在河的两岸有一定坡度的桥,其作用是引导车辆驶上

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