皮带式输送机的防跑偏设计研究.pdf

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皮带式输送机的防跑偏设计研究

陈辉

(哈尔滨博实自动化设备有限公司，哈尔滨150078)

皮带输送机是南牵引构件皮带绕过机架两端的主动通常主动轮

轮和尾轮构成的封闭状的运输设备。皮带式输送机在实都是设计成圆筒一

际运行过程中，都不可避免地出现皮带在运转过程中偏圆锥形(如图2所

离原预定位置的现象，这就是皮带的跑偏。皮带跑偏轻则示)，这是最基本

可能造成皮带边缘与机架相互摩擦，导致皮带边缘过早的皮带输送机防

损坏，引起设备物料堵塞、撒料、影响物料的输送等；重则跑偏设计结‘构，已

造成皮带撕裂，甚至导致停机事故的发生。所以皮带跑偏经得到-『最广泛

必须引起设计者足够的重视，在皮带输送机的结构设计的应用。由于输送带有往滚轮最高点跑的趋势，而圆锥侧

中预防和控制皮带的跑偏问题。的结构设计则保证了一直都将皮带往滚轮的中央送，从

1皮带式输送机的基本结构而达到了皮带的自我导正的效果。

一般的皮带(2)主动轮的安装结构

式输送机大致包尽管主动轮已经设

含了图1的基本计了圆筒一同锥形的结

结构(支撑机架未构来预防跑偏，但为了

绘ffJ)。保证当皮带跑偏的时候

在皮带拥有允许对主动轮进行必要

适当张紧力的情的防跑偏调整，我们还

况下，所有的滚轮可以设计成如图3的可

或滚轴的轴向与皮带的运行方向必须成直角，这是保证调式的轴承座，来微量调节主动轮的轴向与皮带的运行

皮带式输送机皮带运转不跑偏的基本原则。而预防和控方向之间的角度，而且在主动轮的调整，对于皮带跑偏来

制皮带跑偏的各种机构基本上是根据这个原理发展和完说，效果是最明显的。

善起来的。(3)表面粗糙度

2皮带式输送机的防跑偏设计南于皮带在主动轮上转动时会发生因蠕动而造成的

2．J支撑机架相对运动，主动轮表面上的车削沟纹会造成皮带导正上

支撑机架的结构必须要稳定坚固，不可因为作用在的问题，并会磨损皮带，所以钢质主动轮表面粗糙度建议

上面的力(如皮带拉力、输送皮带及物料的重量、不平整应为Ra1．6。为了改善摩擦系数，获得较大的输送驱动力，

的地面等)而产生变形。主动轮表面也可以用耐磨的橡胶或胶包覆。

2．2主动轮的设计2．3尾轮的设计

(1)主动轮的形状设计(1)尾轮的形状设计

112j机械工程师2010年第4期

解决方案

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如果皮带的跑偏问题已经得到了很好的预防和控跑偏的趋势。

制，那么尾轮可以设计成圆筒形，但一般来说为了保证较对于跑偏趋

好的皮带导正效