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《车辆主动悬架控制策略及Simulink仿真研究》

一、引言

车辆悬架系统作为连接车体与轮胎的桥梁，对汽车驾驶的舒适度及操控的稳定性起到关键的作用。近年来，随着科技进步与市场需求的日益提高，传统的被动悬架已难以满足汽车动态性能和驾驶体验的要求，主动悬架技术因此逐渐崭露头角。本文旨在研究车辆主动悬架的控制策略，并通过Simulink仿真技术对策略进行深入分析和验证。

二、车辆主动悬架系统概述

车辆主动悬架系统是一种能够根据路面状况和车辆运动状态实时调整的悬架系统，其核心在于先进的控制策略和执行机构。通过传感器实时获取路面信息、车体运动状态等信息，再由控制单元进行计算，输出控制指令给执行机构，实现