（建筑工程管理）黄陵施工组织设计.docxVIP

（建筑工程管理）黄陵施工组织设计

施工组织设计建议书

表1施工组织设计文字说明前言编制说明

①我公司施工组织设计的综合说明

我公司最诚恳地表示：一旦有幸中标，我们将完全接受业主提出的各项要求，和业主、监理、设计一起共同完成本项目的建设任务。我们通过认真学习和研究招标文件及有关图纸资料，并仔细踏勘了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特

点、难点后，我们有充分的信心保证高质量、如期、全面完成本工程招标文件规定的工程范围内的任务。

一旦有幸中标，我公司一定全力以赴，充分做好施工前期准备工作和各项施工方案的审定工作，发挥本公司的管理优势、技术优势、设备优势，精心组织施工，配置足够的技术力量、劳动力和施工机械设备，强化科学管理，按照招标文件规定的工期完成工程施工任务。具体措施如下：

1、中标后我公司把本项目列为公司重点工程项目，组建一个高效务实、具有丰富施工经验的项目部，根据项目工程施工的实际情况，

公司确保人、财、物及时到位。

2、强化质量管理；我公司已通过ISO9001：2000质量认证，对工程施工实施全过程的质量管理，将严格按照ISO9001：2000质量保证体系程序运行，认真贯彻公司质量标准，始终坚持“质量第一、安全第一”的质量方针，规范工序施工，确保工程质量达到“优良工程”，并对工程质量终身负责。

3、严格按照有关施工现场标准化管理的规定，组织好现场文明施工，

确保文明施工标准化工地达标目标的实现。

4、采用先进的信息化施工管理技术及过程质量控制的方法，运用概率统计技术等手段分析、监控各工序的施工质量，使本工程成为高质量的精品工程。

5、我们将以一流的服务，一流的干劲，一流的质量，一流的进度，向业主承诺。

②、编制依据编制依据：

1、公路工程国内招标文件范本及西部大通道包（头）北（海）线陕西境黄陵至延安高速公路第一批路基、桥隧工程施工招标文件和及相应的施工图纸；

2、有关现行的施工规范及验收规程；

3、有关安全生产、文明施工的规定及环境保护规定；

4、本公司的《质量保证手册》和质量要素程序文件。

③本标段（R标）施工的重点和难点：

本标段为K274+600～K276+600共2公里，其中南秋台二号隧道本标段长2485米，并且围岩全部为I、II类的黄土，围岩情况较

差，并且设有4个应急停车带和两条人行横洞和一条行车横洞。南秋台二号隧道的施工是本标段的难点和重点，是制约本标段施工进度和控制本标段工程质量的关键点。

④、项目管理目标及创优计划

本工程施工组织设计根椐现场踏勘及施工图纸并围绕项目管理质量、安全、工期等目标的实现进行编制，合理组织各分项工程的施工，严格控制各质量关键点、特殊过程的作业方法。

1、工期目标：我们将调动公司精干力量与优良设备，确保工期28个月内完成本项目全部内容。

2、创优计划：本工程推行全面质量管理，贯彻公司“质量第一、信誉第一、用户第一”的质量方针和质量目标，严格按照公司《质量保证手册》的程序文件，精心组织，精心施工，确保“优良工程”，争创“精品工程”。

⑤、施工组织设计编制内容

施工组织设计编制内容见下图。

施工组织设计编制内容

⑥工程概况

拟建项目黄陵至延安高速公路是西部大通道包头-重庆-北海在陕西境内的重要组成部分，同时也是陕西省公路网主骨架南北纵轴线上的构成路段。

路线由起点向南延伸，经宣君、铜川、耀县、三原直达西安

市：由终点向北延伸经安寨、靖边、横山、榆林可到达内蒙古自治区的包头市。

规划的包头至北海西部大通道不仅是贯通陕西省陕北、关中和陕南的一条大动脉，而且也是连接我国华北、西北、西南与华南四大经济区的一条纵向大通道，对我国中西部地区及陕西的经济发展至关重要。

本项目已被陕西省人民政府、省交通厅列入本省“十五”期间重点公路建设项目。

该项目开工建设已经陕西省人民政府批准，项目的建设和招标单位是陕西黄延高速公路有限责任公司。建设资金由交通部和陕西黄延高速公路有限责任公司共同出资。

黄延高速公路起自黄陵县康崖底乡（K169+624.429），与已建成的铜（川）黄（陵）高速公路终点相接，经道南隧道，跨越淤泥

河，上太贤塬，经南村、跨链褡沟，过阿党塬，跨葫芦河，经龚家塬，跨洛河，经桥西（洛川县），跨老庄河，再经蒋村，跨杜家河，经汗寨隧道，顺柳沟至界子河。沿界子河经相西堡、王窑科（设彦麦沟隧道）、羊泉沟至史家坪（设连拱隧道）。再沿牛武川经柳园至牛武镇，然后进入四家岔川，经寺庄、四家岔、四号沟隧道、顺清泉北沟至清泉（甘泉县）。在顺清泉南沟，经山神庙隧道进入七道沟、八道沟，