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《道路勘测设计》
备课课件
第5章-1概述
;;;;;;;;;;单幅双车道公路：单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双车道公路。这类公路在我国公路总里程中占的比重最大。二级路、三级路和一部分四级路均属这一类。这类公路在交通量不大时，车速一般都不会受到影响。
;双幅多车道公路：四车道、六车道以及更多车道的公路，中间一般都设置分隔带或做成分离式路基而构成“双幅路”。有些分离式路基为了利用地形或处于风景区等原因甚至做成两条独立的单向行车的道路。
这种类型的公路的设计车速高、通行能力大，每条车道能负担的交通量比一条双车道公路的还多，而且行车顺适、事故率低。
我国《标准》中的高速公路和一级公路即属此种类型。高速公路和一级公路占地多、造价高，只有在公路网中具有非常重要的政治、经济意义，远景交通量很大时才修建。假如近期交通量很大，则应采取分期修建的办法，先建一幅供双向行车使用，当条件具备时再建另一幅。;;硬路肩;;八车道高速公路应设置左侧硬路肩，其宽度宜采用2.50m。
高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设置左侧硬路肩，其宽度应符合表5-6规定。;;;;中间带变宽过渡：;中央分隔带开口间距应视需要而定，最小间距应不小于2km。
中央分隔带开口长度不宜大于40m,。最小长度为20m；八车道高速公路开口长度可适当增长，但不应大于50m。中央分隔带开口处应设置活动护栏;;公路路基宽度;;整体式路基宽度;公路等级;为了利于路面横向排水，将路面做成由中央向两侧倾斜的拱形，称为路拱;优点：中部平、两边陡，有利于排水
缺点：车辆集于中部，容易破坏
适用条件：沥青类路面，路面宽度小于20m;b．直线接圆曲线型（见图5-12）;优点：轮胎与路面接触平均，磨耗小，比抛物线型两边坡度平缓，路面宽度可大些
缺点：排水效果不如抛物线型
适用条件：这种路拱曲线可适应各种宽度及横坡度的路面。一般多用于路面宽度超过20m的柔性道路。;c、折线型路拱
这种路拱型式主要用于多车道的水泥混凝土路上。;d、直线型路拱（P124）
这种路拱型式主要用于路拱横坡小的水泥路面???有中央分隔带的路面，宽度较小的低等级公路。;;;;;;;;;;;;;四种基本型式的适用条件;;;;定义：布置在横断面两侧的分车带叫两侧带。
作用：城市道路的横断面，可以分隔快车道与慢车道、机动车道与非机动车道、车行道与人行道等。
最小宽度：规定为2.0～2.25m。在北方寒冷积雪地区，还应考虑能否满足临时堆放积雪的要求。
类型：(1)种植带
(2)设施带
;;;;四种基本形式
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