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研究报告

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中国大飞机项目产业链行业市场调研分析及投资前景预测报告

第一章中国大飞机项目概述

1.1项目背景及意义

(1)中国大飞机项目，即中国商飞C919大型客机项目，是我国航空工业发展的里程碑式工程。随着全球航空市场的迅速扩张和我国经济实力的不断增强，航空运输业在我国国民经济中的地位日益重要。在此背景下，我国政府高度重视航空工业的发展，将大飞机项目作为国家战略性新兴产业进行重点培育。项目旨在突破国外技术封锁，实现我国大型客机自主研发和产业化，提升我国航空工业的国际竞争力。

(2)中国大飞机项目的实施具有深远的意义。首先，它有助于推动我国航空工业的自主创新和技术升级，填补国内大型客机市场的空白。其次，项目将带动相关产业链的发展，包括材料、制造、电子信息、航空服务等众多领域，形成新的经济增长点。此外，大飞机项目的成功还将提升我国在国际舞台上的影响力，为我国航空工业的全球化发展奠定坚实基础。

(3)在全球航空市场日益激烈的竞争中，我国必须拥有自主研制的大型客机，以应对来自国际巨头的挑战。中国大飞机项目的实施，不仅有助于提高我国航空工业的国际竞争力，还能促进国内航空产业链的完善和升级。同时，项目还将带动我国航空人才培养和技术储备，为我国航空工业的长远发展奠定坚实基础。因此，中国大飞机项目是我国航空工业发展史上的一次重要跨越，具有重大的战略意义。

1.2项目发展历程

(1)中国大飞机项目的发展历程可以追溯到上世纪90年代。当时，我国政府意识到发展大型客机的重要性，开始着手筹备大型客机项目。1999年，中国航空工业集团公司成立，标志着我国大型客机项目的正式启动。随后，经过多年的筹备，2008年，中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）正式成立，负责大型客机的研发和制造。

(2)2010年，中国商飞发布了中国大型客机C919项目，标志着我国自主研制大型客机的正式起步。C919项目得到了国家的大力支持，吸引了众多国内外企业的参与。项目在研发过程中，攻克了多项关键技术难题，如飞机结构设计、动力系统、飞控系统等。经过多年的努力，C919大型客机于2017年完成首飞，标志着我国大型客机研发取得重要突破。

(3)自首飞以来，C919大型客机项目持续推进，已完成多架飞机的制造和测试。项目团队在国内外市场积极开展合作，与多家航空公司签署了购机意向。此外，C919大型客机还积极参与国际标准制定，提升我国在国际航空市场的地位。目前，C919大型客机项目正处于试飞和取证阶段，有望在未来几年内实现商业化运营，为我国航空工业的发展注入新的活力。

1.3项目目标与规划

(1)中国大飞机项目的目标旨在实现我国航空工业的自主可控和可持续发展。具体而言，项目目标是研制具有完全自主知识产权的大型客机，满足国内外航空市场的需求，提升我国航空工业的整体竞争力。项目规划包括技术突破、产业化推进和市场开拓三个方面，旨在构建一个完整的大飞机产业链，实现从设计、制造到运营的全程自主。

(2)在技术突破方面，项目规划着重于攻克大型客机研发中的关键技术难题，如飞机结构设计、动力系统、飞控系统等。通过自主研发和创新，提高飞机的性能、可靠性和经济性，使我国大飞机具备与国际先进水平相媲美的竞争力。同时，项目还计划加强基础研究和关键技术储备，为未来航空工业的发展奠定坚实基础。

(3)在产业化推进方面，项目规划重点发展大飞机产业链上下游企业，促进产业链的整合和优化。通过政策引导和资金支持，推动产业链企业实现技术升级和产能扩张，形成具有国际竞争力的产业集群。此外，项目还规划建立完善的质量管理体系和售后服务体系，确保大飞机的可靠性和市场竞争力。在市场开拓方面，项目将积极拓展国内外市场，争取更多的订单，提高大飞机的市场份额。

第二章中国大飞机产业链分析

2.1产业链结构分析

(1)中国大飞机产业链结构复杂，涵盖了从原材料供应、关键零部件制造、整机制造到销售服务的各个环节。产业链上游主要包括原材料供应商，如钢铁、铝材、钛合金等，以及关键零部件制造商，如发动机、机载系统、起落架等。这些上游企业为整机制造商提供核心技术和关键部件。

(2)产业链中游是整机制造环节，以中国商飞为代表的企业负责大型客机的整体设计和制造。这一环节是产业链的核心，涉及飞机设计、总装、测试等多个环节。中游企业还需与上游企业紧密合作，确保零部件的供应和质量。

(3)产业链下游包括销售、运营和维护服务。销售环节涉及市场开拓、客户关系维护和订单管理；运营环节包括飞机的交付、飞行支持和航线运营；维护服务环节则包括飞机的定期检修、故障排除和备件供应。下游环节对飞机的可靠性和客户满意度至关重要，也是产业链的重要组成部分。

2.2产业链上下游企业分析

(1)产业链上游企业主要包括原材料供应商，如宝钢