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东风4D型内燃机车故障处理18招

一、柴油机转速不升不降

(一）故障原因

1.1DZ跳开

2.WJT保险烧断或WJT故障

3.司机控制器故障

4。步进电机电路或步进电机故障

5。联合调节器故障，如动力活塞卡滞、伞齿轮卡死等。

（二）判断及处理

1.WJT指示灯不亮,为故障1或2，可恢复1DZ或更换WJT保险。

WJT故障时更换另一套WJT。

2.换端操纵正常为故障3。

3。更换WJT或换端操纵无效时为故障4、5。如WJT故障或故

障4，可手拧步进电机手动旋钮，如步进电机烧损卡死时，可以取下

联合调节器上盖，松开步进电机安装螺栓,退出步进电机，转动联合调

节器配速涡轮调节柴油机转速.联合调节器动力活塞卡死时，可将弹性

连接杆传动臂的穿销卸下，人工拉动弹性连接杆,调节柴油机转速，维

持到前方站处理。

（三）注意事项

1。更换WJT插头时，必须先断开电源开关，防止烧损WJT或

WJT保险。

1

2.人工拉动弹性连接杆调节柴油机转速时要防止用力过猛使柴油

机转速飞升而造成飞车.

二、蓄电池不充电

（一)故障现象

辅助发电机电压正常，但蓄电池不充电

（二）故障原因及处理

1。1RD或2RD保险熔断

断开5K，更换保险。

2。启动接触器QC主触头未断开

因QC主触头粘连未断开，短接了3FL、1RD、RC等组成的充电

电路，所以造成充放电电流表无显示.

此时应立即用绝缘物将粘连的QC主触头撬开。

2

3.逆流装置NL断路

可不处理,维持运行。

4.充放电电流表2A坏

另一端2A显示正常时，未2A接线不良或电表损坏。

三、运行中突然卸载

（一）故障原因

1。LLC、LC线圈烧损或连线脱落、折断

2.1C—6C电空阀活塞窜风

3。控制电路中16DZ、3YJ、4YJ、TJ、2ZJ误动作或接触不良。

4.6YJ动作

(二）判断及应急处理

1。故障1的检查处理：断开2K，用正灯触LC线圈的374号线、

LLC线圈的328号线，正灯不亮为线圈烧损，应急处理时可将LLC、

LC接触器用木楔顶死维持运行.注意:运行中如出现保护装置动作时,应

及时卸载。

2。故障2的处理:用相应的故障开关,切除窜风的故障电空阀，维

持运行。

3.故障3的处理：判定为误动作时，解锁或恢复后继续与运行。接

触不良时用短接线短接维持运行.注意：短接2ZJ及3YJ、4YJ等保护

装置后，运行中注意观察机油压力及水温的显示，发现异常时立即采

取相应的措施.

4.6YJ动作的处理：判断弹簧停车是否误动作.可将两端提拉阀在

3

“制动“制动、“缓解“缓解位反复移动数次，6YJ恢复正常时为6YJ误动作。上

述处理后6YJ仍动作时，应立即立即停车，将两端提拉阀置“制动”

位，下车拉动弹簧停车装置缓解手柄，使弹簧停车装置彻底缓解后，

短接6YJ(短接9/10、9/11）后维持运行。

四、无流无压

（一）故障原因

1。CF皮带断裂、CF电机故障、CF励磁电路故障断路。

2.励磁机L的励磁电路断路.如2DZ跳开、LLC主触头等接触不良

或断路。

3.主发F的励磁电路断路，例如LC主触头接触不良、主发的碳刷

接触不良等.

（二）判断与处理

1.具体分析与处理：

观察CF皮带是否断裂，断裂时可以使用故障励磁维持运行或有时

间时更换CF皮带。

观察励调器励磁电流表，无电流为CF励磁电路故障，可使用故障

励磁维持运行。

观察励调器电流表如有电流，有条件时，可用单试灯夹7