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研究报告

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中国航空客运行业市场深度评估及投资方向研究报告

一、市场概况

1.市场规模及增长趋势

(1)中国航空客运市场近年来一直保持稳定增长，受益于国内经济持续发展和人民生活水平的提升。根据相关数据显示，2019年全国航空客运量达到8.7亿人次，同比增长10.4%。其中，国内航线客运量达到7.8亿人次，国际航线客运量达到8800万人次。市场规模的增长趋势表明，航空客运已经成为人们出行的重要选择。

(2)从市场增长趋势来看，未来几年中国航空客运市场有望继续保持稳定增长。一方面，随着我国经济持续增长，居民消费能力不断增强，航空出行的需求将进一步扩大。另一方面，航空业基础设施的不断完善，如机场扩建、航线增加等，也将为市场增长提供有力支撑。预计到2025年，中国航空客运市场规模将达到10亿人次，年复合增长率约为7%。

(3)尽管面临一定的挑战，如油价波动、市场竞争加剧等，但中国航空客运市场仍具有较大的发展潜力。随着“一带一路”等国家战略的推进，国际航线网络将进一步拓展，为中国航空客运市场带来新的增长点。此外，航空业与互联网、大数据等新兴技术的融合也将推动行业创新，为市场增长注入新动力。总之，中国航空客运市场规模及增长趋势依然乐观。

2.市场供需分析

(1)在中国航空客运市场中，供需关系呈现出一定的特点。从供给方面来看，近年来航空公司的数量和规模不断扩大，航班数量和航线网络也在持续优化。据统计，截至2020年底，我国共有航空公司60多家，航班量超过每日1.6万班次，航线网络覆盖国内外多个城市。然而，航空客运资源的分布并不均衡，一线城市和热门旅游城市的航班密度较高，而一些偏远地区和中小城市的航班资源相对匮乏。

(2)在需求方面，中国航空客运市场呈现出快速增长的趋势。随着经济发展和居民收入水平的提高，人们对于航空出行的需求日益旺盛。特别是商务出行和旅游出行需求的增长，推动了航空客运市场的需求量不断上升。然而，由于航空客运价格相对较高，市场需求的增长速度受到一定程度制约。此外，受疫情影响，2020年航空客运市场需求出现较大波动，显示出市场供需的脆弱性。

(3)航空客运市场的供需分析还需关注季节性和节假日等因素对市场的影响。在旅游旺季和节假日，航空客运需求量明显增加，供不应求的现象较为普遍。此时，航空公司往往会通过增加航班、提高舱位利用率等措施来满足市场需求。而在淡季，市场需求相对较低，航空公司则需通过调整航班计划、优化舱位配置等方式来降低成本。总体来看，中国航空客运市场的供需关系复杂，受到多种因素的影响。

3.市场竞争格局

(1)中国航空客运市场竞争格局呈现出多元化特点，既有国有大型航空公司，也有众多地方性和民营航空公司。国有大型航空公司如中国国航、东方航空、南方航空等，占据着市场的主导地位，具有较强的品牌影响力和航线网络优势。与此同时，地方性和民营航空公司如吉祥航空、春秋航空等，通过灵活的经营策略和低成本模式，在特定航线和市场上取得了不错的市场份额。

(2)在市场竞争格局中，航空客运市场还表现为区域竞争与跨区域竞争并存。一线城市和热门旅游城市的机场往往是竞争的焦点，航空公司纷纷在此布局，争夺有限的市场份额。与此同时，随着航空网络的发展，跨区域竞争也在加剧。一些航空公司通过增加国内航线和拓展国际航线，实现了跨区域的竞争布局。

(3)近年来，随着航空业的快速发展，市场竞争格局也呈现出一些新的特点。例如，航空客运市场逐渐向差异化竞争转变，航空公司通过提升服务品质、打造特色航线、优化产品结构等方式，以满足不同细分市场的需求。此外，互联网技术的应用也为市场竞争带来了新的变化，在线购票、移动支付等便捷服务提高了消费者的出行体验，同时也促使航空公司加强线上线下融合发展。在如此竞争激烈的市场环境中，航空公司需要不断创新，以适应市场变化，保持竞争优势。

二、政策环境

1.国家政策支持

(1)国家层面对于航空客运行业的发展给予了高度重视，出台了一系列政策以支持行业的发展。其中，对航空基础设施建设的投入是政策支持的重要方面。近年来，国家加大了对机场扩建、航线网络优化等项目的投资力度，以提升航空运输能力，满足日益增长的航空客运需求。例如，成都天府国际机场、北京大兴国际机场等大型机场的建设，显著提升了我国航空客运的整体水平。

(2)在航空客运企业运营方面，国家政策也提供了多项支持。例如，对航空公司实施税收优惠政策，降低企业运营成本；通过财政补贴，支持航空公司开展支线航空、国际航线等业务，促进航空客运网络的均衡发展。此外，国家还鼓励航空业与旅游业、物流业等其他行业的融合发展，推动航空客运市场多元化发展。

(3)为了提升航空客运市场的国际竞争力，国家政策还涉及航空人才培养、技术创新等方面。政府通过设立航空专业教育基