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成型品质控制要点

一．半成品型胶、内衬、钢丝材料的检点

1、测量型胶的长度、宽度、厚度。

2检查型胶表面不应有气泡、杂物、喷霜、裂边、自硫胶等，自硫胶、

气泡直径超过5mm及裂边直径超过10mm全部回丝处理。

3、型胶使用前接头必须打毛刷汽油且型胶正面必须均匀刷汽油，待

凉干后使用。并要检查接头部位是否沾有钢丝刷的钢丝。

4、测量胎体帘布的宽度、厚度。胎体的接头量需搭半根钢丝，且钢

丝毛刺不得超过5mm.胎体表面应无杂物、无自硫胶、无气泡。上胎

体时应注意胎体边部不得碰到供料架而沾到杂物。特别是胎体的背面

是否有杂物或表面露钢丝。

5、测量带束层的宽度、厚度，带束层的接头应对接，不得搭接或虚

接。带束层表面应无杂物、自硫胶、喷霜、气泡、油漆、露钢丝等。

带束层毛刺≤5mm，特别是带束层背面不应有PE纸、钢丝等。

6、测量内衬层宽度、厚度。内衬层表面应无气泡、自硫胶、喷霜、

破洞、缺胶等。

7所有半成品有效期≤15天。

二、一段贴合鼓：

1、贴合所有半成品之前必须测量其贴合光标，并在半成品表面均匀

刷汽油，刷汽油需待2分钟后再贴合。

2、测量贴合鼓的周长，应测量贴合鼓左、中、右三个部位。

3、贴合子口耐磨胶1＃时搭接接头，接头应接平并用手压辊压实。

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背面应均匀刷汽油，待凉干后再贴气密层。

4、贴合气密层时应对正光标贴合，气密层不得拉伸或下垂。气密层

表面应均匀刷汽油，表面气泡不得刺破。

5、贴合过渡层的表面气泡应用气泡针斜刺破后使用，注意不得刺破

气密层。

6、贴合子口补强层时应检查材料正背面不得有碎PE纸或其它杂物。

7、贴合胎体时应对正光标，不得贴偏。认真检查胎体每个接头，不

得虚接或搭接过多。

8、打压胎体后压辊分合速度为7HZ；57〃后压辊压力为0.4Mpa；其

它规格压力为0.5Mpa以上。

9、胎体打压完毕后需刺净胎胚表面气泡。

10、将剩余材料卷回工装。

二、一段成型鼓

1、测量成型鼓周长及鼓中心是否与中心光标在同一水平上。

2、测量指型片及扣圈盘距离。

3、对正胎体中心线，保证胎体中心的每个点都与中心光标相一致。

偏差≤5mm。

4、检查钢丝圈三角胶与钢丝是否脱空，三角胶背面要均匀刷汽油。

5、正包时注意左右定位销是否到位，定位销不到位会造成胎体中心

偏差；同时检查胎体是否打折及钢丝圈是否扣圈到位。

6、正包完毕检查胎体中心是否跑偏，中心跑偏≤5mm，超过5mm需返

工处理。

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7、打压三角胶时注意打压位置（见标准），防止钢丝圈脱空。

8、贴合所有型胶之前必须测量其光标是否正确，并要注意型胶的方

向。所有型胶接头需接平并用手压辊压实；在打压的过程中型胶背面

要均匀刷汽油；打压时注意后压辊的分合量≤5mm，并要检查后压辊

压力，高压0.45Mpa，低压0.25Mpa。所有型胶打压完毕边部不得打

折或起鼓。

9、反包胎体时注意检查反包端点不得超过±15mm，胎体表面气泡要

刺破、刺净。胎体不得裂开、虚接或搭接过多。

10、打压型胶需用小压杯打压时，小压杯要转15度打压，从而增加

打压的接触面。

11、所有型胶打压接触面≥2圈。

12、成型鼓胎胚传递时胎胚不得变形；胎内不得有杂物、缺胶；在传

递时胎胚两端要用PE纸包扎，防止胎胚沾到异物。

13、胎胚传递之前上下子口要均匀刷汽油。

14、所有半成品都不得落地。

三、带束鼓

1、测量带束鼓周长，测量时要把卷尺搭在磁铁上测量。

2、贴合带束层时应注意材料方向，层与层之间成交叉形式。

3、每贴合相应材料之前要测量其光标及材料的宽度及厚度。

4、贴合带束层时材料不得拉伸，材料表面不得有异物；接头不得搭

接或虚接。并要特别注意材料背面不得有PE纸或其它杂物。

5、带束层贴合完毕需层层打压，表面不得有气泡或窝气。

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6、贴合胶片时特别注意背面不得带有PE纸或其它杂物，胶片表面气

泡需用气泡针刺破、刺净。

7、贴合完毕需在中心光标的同一位置画中心线，不得画偏。

8、贴合完毕把所有材料卷回工装。

9、检查带束鼓部件是否下垂成S型。

四、定型鼓

1、分条胎面胶应注意地磅的精确度。

2、选用材料时应知道材料的三要素：A、材料卡；B、字码；C、合格

章。三者缺一不可。

3、检查定型鼓的中心光标是否与后压辊的中心相