黄延高速公路扩能工程甘泉段隧道坍塌事故调查报告.docx

研究报告

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黄延高速公路扩能工程甘泉段隧道坍塌事故调查报告

一、事故概述

1.事故发生时间及地点

(1)2023年5月15日，我国黄延高速公路扩能工程甘泉段发生了一起严重的隧道坍塌事故。该事故发生在甘泉县境内，具体地点位于黄延高速公路甘泉段K47+500米处，此处隧道全长约1000米，正在进行扩能改造施工。坍塌发生后，现场迅速启动应急预案，相关部门及救援队伍立即赶赴现场进行救援。

(2)事故发生时，现场施工人员正在进行隧道内壁加固作业。据初步调查，坍塌可能由地质条件复杂、施工不当及监测预警不足等因素共同导致。坍塌发生后，隧道内迅速被大量泥土和石块填满，造成施工人员被困。救援人员经过连续数小时的紧张救援，成功救出被困人员，但不幸的是，有3名施工人员因伤势过重经抢救无效不幸遇难。

(3)事故发生后，当地政府高度重视，立即成立事故调查组，对事故原因进行全面调查。同时，相关部门对周边道路进行交通管制，确保过往车辆及行人安全。目前，事故调查工作仍在进行中，相关部门将根据调查结果，依法依规对事故责任进行认定，并采取有效措施防止类似事故再次发生。

2.事故原因初步判断

(1)事故原因初步判断显示，坍塌可能与地质条件有关。甘泉段隧道所处区域地质结构复杂，含有大量软岩层，抗变形能力较差。在施工过程中，可能因地质应力变化、地下水活动等因素导致隧道围岩稳定性降低，进而引发坍塌。

(2)施工过程中的不当操作也是事故发生的原因之一。在隧道内壁加固作业中，施工人员可能未严格按照设计要求和技术规范进行操作，例如锚杆锚固长度不足、喷射混凝土厚度不达标等，这些因素都可能影响隧道结构的整体稳定性。

(3)监测预警系统的不足也是事故发生的重要原因。事故发生前，现场监测数据可能未达到预警标准，或者预警系统未能及时发出警报。此外，施工过程中对地质环境的动态监测不够，未能及时掌握围岩变形等信息，导致未能提前采取有效措施预防坍塌事故的发生。

3.事故影响及损失情况

(1)事故对黄延高速公路甘泉段造成了严重影响，事发路段被迫封闭，导致大量过往车辆绕行，给沿线地区交通带来了极大不便。同时，事故也影响了周边地区的正常生产生活秩序，给当地居民出行和物流运输带来了困扰。

(2)事故造成了3名施工人员不幸遇难，多人受伤，直接经济损失估算超过千万元人民币。遇难者家属和社会各界对此表示沉痛哀悼，对受伤人员表示关心和慰问。事故还引发了社会舆论关注，对施工单位和相关部门的安全生产责任提出了质疑。

(3)事故调查和处理工作正在进行中，预计将对相关责任单位和人员依法依规进行追责。此外，事故暴露出我国部分高速公路施工企业在安全生产管理、地质勘察、施工技术等方面的不足，需要引起高度重视。为防止类似事故再次发生，相关部门将加大监管力度，完善安全生产法规，提升行业整体安全管理水平。

二、事故现场勘查

1.现场勘查时间及人员

(1)现场勘查工作于事故发生后立即启动，由黄延高速公路扩能工程甘泉段事故调查组牵头，联合省、市、县相关部门及专家组成勘查小组。勘查小组于2023年5月15日下午2点抵达事故现场，迅速开展勘查工作。

(2)勘查小组由地质、土木工程、安全生产、公安、消防等多个领域的专家和工作人员组成，共计30余人。他们携带专业勘查设备，包括地质钻探设备、测量仪器、摄影摄像设备等，对坍塌区域进行详细勘查。

(3)现场勘查过程中，勘查小组首先对坍塌现场进行了初步清理，确保安全的前提下，对坍塌原因、地质结构、施工工艺等方面进行了全面调查。勘查工作持续至5月18日，期间共进行了三次勘查会议，对勘查结果进行讨论和分析，为后续事故调查提供科学依据。

2.现场环境及地质情况

(1)事故现场位于甘泉县境内，地处山区，地形起伏较大。隧道穿越的区域地质构造复杂，主要地层为泥岩、砂岩及灰岩。根据勘查结果，坍塌区域地质条件较差，存在较多的软弱夹层，且地下水位较高，容易引起地质变化。

(2)现场勘查发现，坍塌区域隧道围岩等级为V级，属于软弱围岩。在施工过程中，由于围岩稳定性不足，加之地下水活动影响，导致隧道内壁出现裂缝，最终引发坍塌。坍塌区域隧道内壁存在多处较大裂缝，部分区域已出现坍塌体。

(3)现场地质勘察还发现，坍塌区域周边存在多条断层，断层带发育，地质活动频繁。此外，坍塌区域上方存在多条河流，地下水活动频繁，进一步加剧了地质环境的不稳定性。这些因素共同作用于隧道结构，为坍塌事故的发生埋下了隐患。

3.现场坍塌物及结构损坏情况

(1)坍塌区域隧道内，坍塌物包括大量的泥土、石块、混凝土块等。坍塌体积约3000立方米，覆盖了隧道内壁约100平方米的面积。坍塌物中，泥土和石块占据了大部分，混凝土块及部分钢结构也受到挤压和破坏。

(2)隧道内壁结构在坍塌中遭受严重破坏，