2024港澳车北上珠海消费研究白皮书-华发袤博和桥.docx

华发商业LMobTech表博

HuafaBusiness

WHKTERAPER

港澳车北上(珠海)消费研究白皮书

华发商业MobTech袤博和桥机构

2024.12

longkong

PARTO2港澳车北上消费者特征洞察PARTO4

PARTO2

港澳车北上

消费者特征洞察

PARTO4

华发商业项目案例卡

PARTO1

港澳车北上(珠海)消费现状

拥抱港澳消费新浪潮

更好承接住这“泼天的富贵”

华发商业

HuafaBusiness

献礼

香港回归27周年·澳门回归25周年

华发商业10周年呈献

003

5

李向东

珠海华发实业股份有限公司首席配套官广州华发商业经营管理有限公司董事长

序言

在大湾区加速一体化的背景下，湾区商业地产正站在一个新的历史起点上。华发商业一直肩负着服务国家战略、推动区域经济发展的重任。今天，我非常荣幸地向各位呈现这份《港澳车北上(珠海)消费研究白皮书》,这是我们对港澳车北上珠海消费趋势的深入研究与分析，也是我们对粤港澳大湾区发展机遇的积极响应。

自“澳车北上”和“港车北上”政策实施以来，珠海作为连接港澳与内地的重要桥梁，其商业价值和战略地位愈发凸显。港珠澳大桥的建成不仅是一项世界级的工程奇迹，更是粤港澳大湾区互联互通、协同发展的生动体现。随着“一小时生活圈”的基本形成，珠海及大湾区的经济融合与交流迎来了新的发展机遇，港澳居民北上消费的趋势愈发明显，这对于我们商业地产行业来说，既是挑战，更是责任。

在这份白皮书中，我们采用了运营商大数据和定量消费者调研等多种研究方法，全面分析港澳客在北上消费轨迹和群像特征。我们的目标是深入洞察港澳北上消费新模式，把握消费趋势，以便我们能

够更好地服务于港澳居民，满足他们日益增长的美好生活需要，同时为珠海及大湾区的商业地产发展注入新动力。

我们深知，作为国有企业，我们不仅要追求经济效益，更要承担社会责任，推动区域经济的均衡发展。因此，我们特别关注港澳北上消费者的多元化需求，致力于提供更优质的消费体验，推动珠海在内的大湾区商业环境的升级，为港澳居民创造更多的价值。

在此，我要特别感谢中购联、袤博科技等单位的紧密合作，他们的专业意见、技术支持和数据分析能力为我们的研究提供了坚实的基础。同时，我也期待与各位业界同仁共同探讨如何更好地服务于港澳北上消费者，共同推动大湾区商业地产的繁荣发展。

最后，我希望通过这份报告，我们能够更深入地理解港澳北上消费者的多元化需求，把握粤港澳大湾区发展的历史机遇，共同开启商业地产行业的新篇章，为国家战略的实施贡献我们的力量。

敬请期待这份报告为您带来的深刻洞察。

004

2023年全年经港珠澳大桥口岸进出境客车超268万辆次，同比增长1.35倍，其中港澳单牌车近140万辆次，占比超过50%。

“周末热”“节假日热”已成为“港车北上”潮流的显著特征。今年周末及节假日，港珠澳大桥珠海公路口岸进出境港、澳单牌车日均通关量达1.2万辆次，其中香港单牌车日均通行量达7000辆次。这些数据表明，港澳车北上消费趋势强劲，并对珠海及大湾区的经济融合与交流产生了积极影响。粤港澳大湾区“一小时生活圈”基本形成。

口2023年1月澳车北上政策落地

成功预约后的澳门私家车即可经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东，期间，每次入境后连续停留不超过30天，每年累计停留不超过180天。

口2023年7月港车北上政策落地

7月1日起，香港车主在港方预约通关获准后，就可驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东，期间最多可连续在粤30天，相当于1个月，并经该口岸原路返回。

港珠澳大桥珠海公路口岸作为“港澳车北上”唯一指定通行口岸。

珠海则成为了港澳居民乘车出行的必经要塞，顺势承接了不少港澳客优质消费力

CONTENTS

CONTENTS

PARTO1

港澳车北上(珠海)消费现状006-013

PARTO2

港澳车北上消费者特征洞察014-027

PARTO3

拥抱港澳消费新浪潮

更好承接住这“泼天的富贵”

028-035

PARTO4

华发商业项目案例卡036-047

PART05

目录参考附录048-055

目录

CONSLMDTION

PARTO1

港澳车北上(珠海)消费现状

007珠海荣成港澳客热点，年消费超升55亿元

008港珠澳大桥助力大湾区发展

009港澳客北上的主流交通方式

010港澳客群消费商圈

011超市商城成港澳客热门消费地

012移动支付热度高涨

013港澳车北上(珠海)消费现状小结

007

港澳车北上(珠海)

港澳车北上(珠海)消费研究白皮书

华发商业

HuafaBusiness

MobTech袤博

和桥机构

H