中国通用航空机场行业发展趋势预测及投资战略咨询报告.docx

研究报告

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中国通用航空机场行业发展趋势预测及投资战略咨询报告

一、行业概述

1.行业背景及发展历程

(1)通用航空机场作为航空业的重要组成部分，承载着我国航空运输的多元化需求。自20世纪50年代我国通用航空事业起步以来，通用航空机场经历了从无到有、从单一到多元的发展过程。随着国家政策的大力支持和市场需求不断扩大，通用航空机场数量逐年增加，分布范围逐步扩大，为我国通用航空事业的发展奠定了坚实基础。

(2)在我国通用航空机场的发展历程中，经历了几个重要阶段。早期，通用航空机场主要用于军事和农业领域，如农林作业、地质勘探等。随着改革开放的推进，通用航空机场逐渐向民用领域拓展，包括空中旅游、应急救援、商务飞行等。进入21世纪，随着航空工业的快速发展，通用航空机场建设进入快速发展阶段，形成了以区域中心城市为核心，辐射周边地区的布局格局。

(3)近年来，我国通用航空机场建设取得了显著成效。一方面，通用航空机场数量逐年增加，截至2020年底，全国共有通用航空机场超过200个，覆盖全国31个省（自治区、直辖市）。另一方面，通用航空机场功能日益完善，能够满足多样化航空需求。此外，通用航空机场在应急救援、防灾减灾、公共服务等方面发挥了重要作用，为我国经济社会发展提供了有力支撑。

2.通用航空机场的定义及分类

(1)通用航空机场，是指专门为通用航空活动提供服务的航空设施，与商业航空机场相比，其主要服务于私人飞机、公务飞机、训练飞机、观光飞机等非商业航空运输需求。通用航空机场在功能上通常包括跑道、停机坪、机库、航站楼、维修设施等，以满足通用航空活动的多种需求。

(2)通用航空机场的分类可以从多个角度进行。首先，根据规模大小，可分为大型通用航空机场、中型通用航空机场和小型通用航空机场。大型通用航空机场通常具有较长的跑道、较大的停机坪和完善的设施，适用于大型公务飞机和部分商业航空服务。中型通用航空机场则适合中小型公务飞机和私人飞机使用。小型通用航空机场则通常服务于小型飞机，如轻型运动飞机、小型公务飞机等。

(3)此外，通用航空机场还可以根据其地理位置、服务对象、运营模式等进行分类。例如，按地理位置分为城市通用航空机场、乡村通用航空机场、边境通用航空机场等；按服务对象分为公务航空机场、私人航空机场、航空俱乐部机场、飞行学校机场等；按运营模式分为政府运营机场、企业运营机场、混合所有制机场等。不同类型的通用航空机场在服务范围、运营特点和管理模式上各有差异，共同构成了我国通用航空机场的多元化体系。

3.通用航空机场在我国的经济地位

(1)通用航空机场在我国的经济地位日益凸显，其作用不仅体现在航空运输领域，还辐射到多个相关产业。首先，通用航空机场是航空产业链的重要组成部分，对航空制造业、航空维修业、航空服务业等具有显著的带动作用。随着通用航空机场数量的增加和功能的完善，相关产业链的规模不断扩大，为我国航空产业提供了新的增长点。

(2)通用航空机场在促进区域经济发展方面发挥着重要作用。通过提供便捷的空中交通服务，通用航空机场能够缩短区域间的时空距离，提高物流效率，降低运输成本。同时，通用航空机场还能吸引航空旅游、航空运动、航空培训等相关产业入驻，带动当地餐饮、住宿、交通等服务业的发展，形成区域经济发展的新动力。

(3)此外，通用航空机场在应急救援、防灾减灾、公共服务等方面也具有不可替代的作用。在自然灾害、事故救援等紧急情况下，通用航空机场能够迅速响应，为救援行动提供有力支持。同时，通用航空机场还能为偏远地区提供医疗服务、教育支持等公共服务，提升我国整体公共服务水平，增强人民群众的获得感、幸福感。因此，通用航空机场在我国经济和社会发展中占据着重要地位。

二、政策法规分析

1.国家及地方政策对通用航空机场的影响

(1)国家层面，近年来我国政府高度重视通用航空产业的发展，出台了一系列政策文件，旨在推动通用航空机场的建设和运营。这些政策包括资金支持、税收优惠、土地使用政策等，为通用航空机场提供了良好的发展环境。例如，国家发改委、民航局等部门联合发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》明确提出，要加大通用航空基础设施建设投入，提高通用航空机场的通达性和服务能力。

(2)地方政策方面，各省市根据自身实际情况，出台了一系列支持通用航空机场发展的措施。这些措施包括设立专项资金、优化审批流程、简化土地审批手续等，旨在降低通用航空机场建设和运营成本，提高项目的可操作性。例如，一些地方政府对通用航空机场项目给予土地出让金减免、税收返还等优惠政策，以吸引社会资本投入通用航空机场建设。

(3)政策对通用航空机场的影响是多方面的。首先，政策支持促进了通用航空机场数量的增长，提高了机场的分布密度和覆盖范围。其次，政策优惠降低了企业的运营成本，提高了企业的盈利能力，有利