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正文目录
一、品牌定位:高端两轮车的成长空间有多大? 5
1、高端智能:两轮车竞争K型分化 5
2、行业复盘:九号做对了什么 9
二、供应链端:监管供需双管齐下,加速行业垂直一体化整合 15
1、产业链成熟,上游环节分散,下游品牌企业议价力强 15
2、监管供需双管齐下,产业链有望进一步整合 17
3、智能化定位,九号再次引领行业 20
三、新增长点:电动摩托车/三轮车变革加快 24
1、电动摩托车方兴未艾,渗透率上行趋势加速 24
2、电动摩托车竞争:风起于青萍之末,浪成于微澜之间 26
四、投资建议 29
五、风险提示 30
图表目录
图1:国内电动两轮车行业规模稳中有增 5
图2:电动两轮车竞争格局:头部日益集中 6
图3:电动两轮车分价格带,3500以上高端占比稳定在20%以上 6
图4:2021-2024电动车用户分年龄段占比 7
图5:中国2022-20230人口阶层变化 7
图6:中国人口月收入阶层变化(百万人) 7
图7:中国中产(1w以上)分区域(百万人) 7
图8:电动两轮车智能化功能特点 8
图9:用户知道的智能电动车品牌排名 8
图10:两轮车智能化评测年度总分值及产品排名 8
图11:2023年两轮电动车车主用车场景 9
图12:雅迪和爱玛新品具有潮玩属性 9
图13:九号、雅迪、爱玛股价复盘 10
图14:2024年电动自行车行业事件一览 10
图15:线上九号价格带分销量占比 11
图16:线上小牛价格带分销量占比 11
图17:2018-2023年中国锂电池两轮电动车销售占比 12
图18:九号电动车价格分布广推动市场下沉 13
图19:线上电动自行车全渠道销售额市占率 14
图20:线上电动自行车(天猫)销售额市占率 14
图21:线上电动自行车(京东)销售额市占率 14
图22:线上电动自行车(抖音)销售额市占率 14
图23:电动车产业链一览 16
图24:两轮车成本拆分 16
图25:电动车核心零部件拆解 16
图26:供应链公司毛利率整体不高 17
图27:几种两轮车电池比较 20
图28:九号RideyPOWER电池系统vs普通电池 22
图29:电动两轮车智能化功能特点 22
图30:2018版新国标区分电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车 24
图31:国内摩托车行业规模过去十年受禁摩令影响缩水较为明显 25
图32:全球摩托车销量稳定在5000万辆左右 25
图33:全球主要国家摩托车销量 25
图34:全球主要国家电动摩托车渗透率 26
图35:摩托车结构分类 27
图36:摩托车销量结构 27
图37:休闲娱乐摩托车分类 27
图38:国内摩托车按马力分类(万辆) 28
图39:汽油摩托车排量=工作容积*气缸数 28
图40:电动摩托车各国定义 28
图41:全球摩托车竞争格局:日系本田/雅马哈、美系哈雷、欧洲宝马全球市占率领先29
表1:九号京东top10销售SKU占比(24H1) 12
表2:九号2024新品梳理 12
表3:小牛/九号/雅迪/爱玛公司两轮车门店表现(销量:万台;单店收入:万元)13
表4:电动两轮车企业双十一战报表现 14
表5:两轮车产业链梳理 17
表6:2024年以来两轮车监管政策持续加码 17
表7:国家连续推出两轮车以旧换新政策 18
表8:爱玛采购单价(元/件) 18
表9:爱玛电机2022年起加速布局 19
表10:雅迪和爱玛产业链布局 19
表11:TTFAR3.0增程系统解析 20
表12:九号RidePower系统 21
表13:两轮车企业智能化项目一览 23
表14:搭载华为的两轮车企业 23
表15:摩托车海外龙头发力智能系统 24
表16:电动两轮车企业海外业务布局 29
一、品牌定位:高端两轮车的成长空间有多大?
1、高端智能:两轮车竞争K型分化
复盘过去电动两轮车行业发展,2018版新国标修订成为分水岭。根据艾瑞咨询数据,2015—2018年行业销量在3000-3200万台之间窄幅波动;2018版新国标出台后,2018年5月-2019年4月有11个月过渡期,2019年4月15日正式实施,
此外叠加持续多年的禁摩令扩大实施,由于电动自行车不需要驾照、且相对容易改装,进而推动越来越多的消费者从摩托车转向换购电动自行车,市场销量开始快速扩容,2018—2023年销量复合增长11?,2023年突破5500万辆,除2021年疫情扰动、2024
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