《E自动变速器》课件.pptVIP

*******************E自动变速器by自动变速器的类型AT自动变速器，使用行星齿轮和液力变矩器来改变传动比。CVT无级变速器，通过可变传动比带实现连续的传动比变化，提供平滑的加速体验。DCT双离合器变速器，使用两个离合器控制不同的齿轮组，提供快速换挡体验。手动变速器和自动变速器的区别手动变速器驾驶员手动换挡燃油效率更高价格更低自动变速器自动换挡驾驶体验更舒适价格更高自动变速器的工作原理1发动机动力输入发动机产生的动力通过扭矩转换器传递到变速器。2行星齿轮组行星齿轮组根据驾驶员的油门和制动踏板操作进行换挡。3输出动力变速器将经过调整的动力输出到驱动轴，推动车辆行驶。4液压控制系统液压控制系统调节油压，控制离合器和制动器，实现换挡。自动变速器的主要构造液力变矩器液力变矩器将发动机动力传递到变速器，并起到缓冲作用。行星齿轮组行星齿轮组通过不同的齿轮组合，实现不同的传动比。离合器和制动器离合器和制动器控制行星齿轮组的啮合状态，实现换挡。油压控制系统油压控制系统控制离合器和制动器的动作，并提供润滑和冷却。离合器的作用和功能连接和分离离合器就像汽车的“开关”，连接发动机和变速器。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，断开发动机和变速器的连接，使车辆能够停止或换挡。平稳换挡离合器通过控制发动机和变速器之间的动力传递，确保换挡过程平稳，避免发动机熄火或冲击。保护发动机离合器在启动发动机或起步时，通过滑动的功能，减轻发动机的负荷，防止发动机过载损坏。离合器的结构和材料1摩擦片由摩擦材料制成，通常为金属板和摩擦衬片组成，用于传递扭矩。2压盘由钢板制成，用于将摩擦片压紧在飞轮上。3分离轴承由滚珠轴承制成，用于分离离合器，使发动机与变速箱分离。行星齿轮的工作原理太阳轮行星齿轮组的核心，通常是驱动轮。行星轮围绕太阳轮旋转的小齿轮，传递动力。齿圈外环齿轮，与行星轮啮合，传递动力。行星齿轮的优缺点优点结构紧凑、重量轻、传动效率高。缺点制造精度要求高、成本较高、承载能力相对较低。液力变矩器的工作原理1输入发动机动力2转换通过液压油传递扭矩3输出传递至变速器液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮和油液组成。泵轮连接至发动机，涡轮连接至变速器，导轮固定在变速器壳体上。发动机动力驱动泵轮旋转，带动液压油旋转，液压油流经涡轮，将动力传递至变速器。液力变矩器可以实现平稳起步和无级变速，提高车辆的舒适性和燃油效率。液力变矩器的原理及应用传递扭矩液力变矩器通过液体的流动来传递扭矩，在发动机和变速器之间形成一个液压耦合。平稳起步液力变矩器提供平稳的起步，防止发动机在低速时熄火。吸收冲击液力变矩器可以吸收发动机和变速器之间的冲击，保护传动系统。油压控制系统的功能换挡控制控制液压阀门，根据驾驶员的换挡操作，选择合适的挡位，实现平顺换挡。离合器控制控制离合器油压，实现离合器的接合和分离，控制发动机动力传递到变速器。锁止控制控制锁止离合器油压，在高速行驶时，锁止离合器接合，提高燃油效率，降低噪音。过热保护监测变速器油温，在温度过高时，启动油压控制系统，降低油温，保护变速器。油压控制系统的主要部件油泵提供油压的动力源，为变速器提供液压油。阀体控制液压油的流动方向和压力，实现换挡、锁止等功能。油管连接油泵、阀体、液力变矩器等部件，输送液压油。油冷却器冷却液压油，防止油温过高导致变速器故障。电子控制系统的主要功能换档控制根据车辆速度、发动机负荷、驾驶员意图等因素，自动选择最佳挡位，实现平顺换档。发动机控制优化发动机性能，降低油耗，减少排放，并保护发动机免受过度负荷。安全控制提供安全保护功能，例如防止误操作、紧急情况下的自动降挡等。电子控制系统的工作原理1传感器收集车辆信息2电子控制单元(ECU)分析数据，控制执行器3执行器调整变速器工作状态自动变速器的故障诊断检查变速箱油观察变速箱油的颜色、气味和液位。变速箱油变黑、有烧焦味或液位过低，可能表明变速箱内部存在问题。检查变速箱控制系统检查变速箱控制系统是否存在故障码，以及传感器是否工作正常。可以利用故障码读取器来读取故障码，并根据故障码进行相应的诊断。检查变速箱的换挡过程检查变速箱的换挡过程是否平稳，是否存在顿挫、滑行等现象。如果换挡过程不平稳，可能表明变速箱内部的部件出现磨损或损坏。检查变速箱的噪音检查变速箱在行驶过程中是否存在异响，例如摩擦声、撞击声等。如果存在异响，可能表明变速箱内部的部件出现松动或损坏。自动变速器的检查与维修