目视盘旋进近的运行与研究.docx

1、引言

二零零二年四月十五日，中国国际航空公司一架B767客机在韩国釜山金海国际机场执行目视盘旋进近程序时在18R跑道入口以北4.6KM的海拔204米的一处山头坠毁，此次航班总共166人仅37人生还，其中包括机长和2名乘务员。而机组采用非手册建议的操作程序导致加入三边时间过晚，航线宽度过窄，未能准确把握三转弯时机，造成飞出盘旋进近保护区，是此次事故发生的主要原因。

目视盘旋进近方式其风险较高，因此相对于其他进近方式而言目视盘旋进近有着更严格的要求，此前曾作为航空公司正常运行的一部分而常用，但如今已经不会被经常用到了，但它仍旧是一个具有挑战性的机动飞行。本文将对目视盘旋进近进行要点解