课题申报书：MaaS赋能下面向枢纽接驳的干线公交和微循环公交联乘组织优化研究.docx

教育科学规划2025年度重点课题申报书、课题设计论证

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MaaS赋能下面向枢纽接驳的干线公交和微循环公交联乘组织优化研究

课题设计论证

一、研究现状、选题意义、研究价值

研究现状

近年来，随着城市化进程的加快和交通需求的增加，城市公共交通系统面临着巨大的挑战。传统的公共交通方式已经无法满足日益增长的出行需求，因此，需要寻求新的解决方案来提高公共交通的效率和便利性。在这种情况下，MaaS（MobilityasaService，即出行即服务）作为一种新兴的出行模式，受到了广泛关注。MaaS将不同的交通方式整合到一个平台上，为用户提供一站式的出行服务，从而提高出行的便利性和效率。

选题意义

本研究以MaaS赋能下面向枢纽接驳的干线公交和微循环公交联乘组织优化为课题，旨在解决当前城市公共交通系统面临的挑战，提高出行的便利性和效率。通过对干线公交和微循环公交的联乘组织进行优化，可以更好地满足不同用户的出行需求，提高公共交通的使用率，减少交通拥堵和环境污染。

研究价值

本研究的价值主要体现在以下几个方面：

（1）理论价值：本研究将MaaS理论应用于城市公共交通系统，为MaaS在公共交通领域的应用提供了理论支持。

（2）实践价值：本研究将提出具体的联乘组织优化方案，为城市公共交通系统的改进提供实践指导。

（3）社会价值：通过优化干线公交和微循环公交的联乘组织，可以提高公共交通的使用率，减少交通拥堵和环境污染，促进城市的可持续发展。

二、研究目标、研究对象、研究内容

研究目标

本研究的主要目标是优化MaaS赋能下面向枢纽接驳的干线公交和微循环公交的联乘组织，提高出行的便利性和效率。具体目标包括：

（1）分析干线公交和微循环公交的联乘组织现状，找出存在的问题。

（2）提出具体的联乘组织优化方案，提高出行的便利性和效率。

（3）评估优化方案的效果，为城市公共交通系统的改进提供实践指导。

研究对象

本研究的研究对象主要包括干线公交、微循环公交和枢纽接驳点。干线公交和微循环公交是城市公共交通系统的重要组成部分，而枢纽接驳点则是干线公交和微循环公交联乘的关键节点。

研究内容

本研究的内容主要包括以下几个方面：

（1）MaaS理论在公共交通领域的应用研究。

（2）干线公交和微循环公交的联乘组织现状分析。

（3）联乘组织优化方案的设计和实施。

（4）优化方案的效果评估。

三、研究思路、研究方法、创新之处

研究思路

本研究将采用以下研究思路：

（1）首先，对MaaS理论在公共交通领域的应用进行深入研究，了解MaaS的基本原理和特点。

（2）其次，对干线公交和微循环公交的联乘组织现状进行分析，找出存在的问题。

（3）然后，根据MaaS理论和联乘组织现状，设计具体的联乘组织优化方案。

（4）最后，对优化方案的效果进行评估，为城市公共交通系统的改进提供实践指导。

研究方法

本研究将采用以下研究方法：

（1）文献综述法：通过查阅相关文献，了解MaaS理论在公共交通领域的应用研究现状。

（2）实地调研法：通过实地调研，了解干线公交和微循环公交的联乘组织现状。

（3）系统分析法：对联乘组织现状进行分析，找出存在的问题，并设计优化方案。

（4）效果评估法：对优化方案的效果进行评估，为城市公共交通系统的改进提供实践指导。

创新之处

本研究的创新之处主要体现在以下几个方面：

（1）将MaaS理论应用于城市公共交通系统，为MaaS在公共交通领域的应用提供了理论支持。

（2）提出具体的联乘组织优化方案，为城市公共交通系统的改进提供了实践指导。

（3）通过优化干线公交和微循环公交的联乘组织，可以提高出行的便利性和效率，促进城市的可持续发展。

四、研究基础、保障条件、研究步骤

研究基础

本研究的研究基础主要包括以下几个方面：

（1）扎实的理论基础：本研究将MaaS理论应用于城市公共交通系统，为MaaS在公共交通领域的应用提供了理论支持。

（2）丰富的实践经验：研究团队具有丰富的城市公共交通系统的研究和实践经验，能够为本研究提供有力的支持。

（3）先进的研究方法：本研究将采用文献综述法、实地调研法、系统分析法、效果评估法等多种研究方法，确保研究的科学性和严谨性。

保障条件

本研究的保障条件主要包括以下几个方面：

（1）充足的经费支持：本研究将得到充足的经费支持，确保研究的顺利进行。

（2）优秀的研究团队：研究团队由具有丰富经验和专业知识的人员组成，能够为本研究提供有力的支持。

（3）先进的研究设备：本研究将使用先进的研究设备，确保研究的科学性和严谨性。

研究步骤

本研究将按照以下步骤进行：

（1）前期准备阶段：查阅相关文献，了解MaaS理论在公共交通领域的应用研究现状，明确研究目标和研究内容。

（2）实地调研阶段：通过实地调研，了解干线公交和微循环