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以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

危化品企业装卸安全管理体系的建设

摘要：随着我国化工经济快速发展，我国政府对于危化品物流安

全监管越来越重视，出台了一系列关于危化品运输安全、道路危险货

物安全方面的法律法规及标准，危化品企业面临的压力与挑战也越来

越大。本文从危化品企业装卸安全管理需求出发，整合危化品物流装

卸作业各环节，首先从制度体系，业务程序，考核机制着手，建立标

准化安全管理体系，其次通过智能装卸系统建立，实现装卸作业可视

化，同时通过优化装车系统，改变装车方式，利用八联锁控制系统，

实现装卸作业安全本质化提升，至此危化品装卸安全管理标准化、可

视化、智能化体系逐步建立。

关键词：危化品装卸安全标准化可视化智能化

一、背景

当前国内危化品装卸事故频发、社会舆情敏感、政府追责力度加

大的氛围紧迫，企业面临的压力与挑战越来越大，企业急需全面加强

危化品装卸安全管理。随着我国化工经济的快速发展，我国政府先后

出台了一系列的法律法规及标准，这些法律法规和标准体系也为危化

品物流安全提出更高要求[1]。结合企业现状，对危化品企业发展需求

进行分析，对危化品装卸安全管理建设提出具体方向。

（一）信息化发展的需求

互联网+背景下，各种信息手段应运而生，政府监管平台、物流企

业运输平台依托卫星定位等物联网技术实现信息共享与联动，对危化

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

品物流运作过程中“人、车、路、物、环境”全要素实时连接和在线

化[1]。作为危化品生产企业，涉及危化品物流环节的系统众多，包括

车辆调度系统、大宗原料接卸系统、IC卡提货系统、汽车地衡系统、

LIMS系统、MES系统、ERP系统、流量计装车出厂系统等等，这些平

台功能主要集中在车辆进厂、质检、计量、过账、出厂等，但缺少对

装卸作业过程及前端车辆的管理，且现有的系统分布分散，不同系统

不同开发团队，每一环节对装卸效率都起着很大的制约作用，作为危

化品生产企业急需构建一个从车辆预约进到危化品停车场到车辆装卸

完成出厂的全流程管控的机制，并形成一定的安全管理体系，从而实

现对危化品物流安全的系统化管理，降低安全风险，提高安全等级。

（二）企业稳发展的需求

作为老一代炼化企业，现场设备老旧，自动化程度不高，根据国

家及集团工作要求，作业现场也在利用安全隐患治理项目和技术改造

项目等不断提高硬件设施自动化程度，利用信息化平台建设，不断实

现智能化水平，但仍与日益突显的人员老龄化，操作层断代形成鲜明

对比，且人员老龄化严重，对新材料、新工艺、新设备接受程度较低，

不能形成良性循环。装卸进出厂物料涉及品种繁多，依托装置而建的

装卸站台分散，且储罐尤其是化工产品储罐有效存储能力较小，也与

装卸力量不足形成此起彼伏的矛盾对立，存在一人负责多个站台，造

成安全风险升级，或车辆到达之后只能等待人员力量再进行装卸作业

的情况，造成客户体验感差，满意度低，车辆流转效率低，增加物流

运输成本，最终造成客户流失。

（三）服务满意度的需求

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

近两年对危化品停车场管理逐渐规范，制作进出厂业务流程展板，

为承运商发送位置，岗位手绘厂内站台路线图为客户指引，都是为方

便司机开展业务，减少空耗时间，提高装卸效率。但普及面较窄，需

要点对点对接，还存在找不到位置，不清楚流程，反复消耗时间的事

情发生。承运商司机押运员素质水