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中国停车行业概况、市场空间、竞争格局及

行业驱动力分析

一、行业概况：我国停车位配比低，缺口仍将持续扩大

存量市场来看：目前我国停车位配比只有1:0.5-1:0.8，和国际1:1.3相比我国停车

位比例严重偏低，全国车位缺口超过5000万个。。

增量市场来看：2018年我国汽车保有量已达2.4亿辆，同比去年增长10%。汽车保有

量来看，我国每千人汽车保有量只有125辆，对比发达国家500-600辆仍有较大差距。近年

新车销量增速趋缓，但保有量水平仍将保持6%-10%的稳定增长，未来仍有较大增长空间。

整体来看，传统配建停车位政策难以消化存量及增量汽车的停车需求，未来停车位供应仍将

处于紧张状态。机械式停车库由于其建造周期短，成本低，能够快速响应市场需求，2011

年以来持续稳定发展。2018年全国新增机械式停车泊位86.6万个，同比增长6.7%。根据测

算，未来在车位配比1：0.75，机械式停车位渗透率在4.2%的情况下，机械式停车位有近

370亿的市场，发展空间巨大。

产品结构方面，升降横移类低端产品占据多数市场。根据我国建筑工业行业标准分

类，按照工作原理可将其分为升降横移类，平面移动类，简易升降类，垂直升降类，巷道堆

垛类，垂直循环类，多层循环类，水平循环类，垂直升降类。其中升降横移类机械式停车设

备是立体车库中最成熟的产品，因其型式众多，场地适应力较强，因此使用最为普遍，根据

统计，2016年新增的升降横移类停车设备占有率达86.3%，平面移动类5.3%，简易升降类

4.9%，这三类低端产品市场占有率高达96.5%。未来行业产品趋于智能化，真正拥有技术实

力的龙头将受益于智能化提升红利。

机械式停车设备类型一览

名称原理特点

升降横移类采用以载车板升降或横移由于型式比较多，规模可大可小，对地

存取车辆的机械式停车设的适应性较强，因此使用十分普遍。

备，实现车辆存放。

平面移动类通过升降机和输送车的平一般设置在地上或半地下，准无人方

面往返移动，实现车辆存式，地平面层为自走式，不仅降低建立

放立体车库投资费用，而且地平面层可停

放大尺寸车辆。

简易升降类借助升降机构或俯仰机构这类停车设备的结构简单、操作容易，

实现车辆存放多用于私人住宅、企事业单位、地下室

等。该类停车设备可充分利用地下室空

间场所，在面积一定时将至少增加二倍

以上的停车位。

垂直升降类通过提升机的升降和装在又称为称为塔式立体停车库，整个存车

提升机上的横移机构将车库可多达20～25层，即可停放40～50

辆或载车板横移，实现车辆车，占地面积不到50m2，空间利用率

辆存放最高。适宜建筑在高度繁华的城市中心

区域以及车辆集中停放的集聚点

巷道堆垛类通过多种提升搬运装置，集机、光、电、自动控制为一体的全自

包括堆垛机升降机等，实动化立体停车设备，解决的大型自动化

现车辆存放停车难题，具有全封闭车库，存车安全

等特点。该类车库主要适用于大型密集