地铁隧道工程测量方案(3篇).docxVIP

第1篇

一、前言

随着城市化进程的加快，地铁作为一种高效、快捷的城市公共交通工具，在我国各大城市得到了广泛应用。地铁隧道工程作为地铁建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到地铁运营的安全和效率。因此，地铁隧道工程测量工作至关重要。本方案旨在为地铁隧道工程提供一套科学、合理的测量方案，确保工程顺利进行。

二、工程概况

本工程为某城市地铁线路中的一段隧道工程，全长约10公里，隧道直径约6米，采用盾构法施工。隧道穿越的城市区域地质条件复杂，包含多种地层，如砂土层、黏土层、卵石层等。为确保隧道施工的顺利进行，需进行详细的工程测量工作。

三、测量目的

1.确定隧道轴线位置，保证隧道按设计线路施工。

2.控制隧道施工精度，确保隧道结构尺寸符合设计要求。

3.监测隧道围岩变形，及时发现和处理施工过程中出现的问题。

4.为隧道施工提供实时、准确的测量数据。

四、测量原理

本工程采用全站仪、GPS、水准仪等传统测量仪器，结合现代测量技术，如激光扫描、三维建模等，实现隧道工程测量的高精度、实时性。

五、测量方案

1.控制网布设

（1）平面控制网：采用GPS技术，布设一级、二级平面控制点，确保控制网的精度和稳定性。

（2）高程控制网：采用水准仪，布设一级、二级高程控制点，控制隧道施工高程精度。

2.隧道轴线测量

（1）利用平面控制网，采用全站仪进行隧道轴线测量，确保轴线位置准确。

（2）采用激光扫描技术，对隧道轴线进行实时监测，及时发现轴线偏差。

3.隧道结构尺寸测量

（1）采用全站仪，对隧道结构尺寸进行测量，包括隧道直径、拱顶高程、边墙厚度等。

（2）利用激光扫描技术，对隧道结构进行三维建模，实现隧道结构尺寸的实时监测。

4.围岩变形监测

（1）采用多点位移计、围岩位移计等仪器，对隧道围岩进行变形监测。

（2）利用激光扫描技术，对围岩变形进行实时监测，及时发现和处理问题。

5.施工放样

（1）根据隧道设计图纸，采用全站仪进行施工放样，确保隧道施工按设计进行。

（2）利用GPS技术，对施工放样进行实时监测，确保放样精度。

六、测量数据处理

1.对测量数据进行实时采集、整理和分析，确保数据的准确性。

2.采用先进的测量数据处理软件，对数据进行处理，提取有效信息。

3.对处理后的数据进行质量评估，确保测量成果满足工程要求。

七、测量质量控制

1.严格执行测量规范和操作规程，确保测量工作的准确性。

2.定期对测量仪器进行校准和维护，确保仪器性能稳定。

3.加强测量人员培训，提高测量人员的业务水平。

4.建立测量数据质量管理体系，确保测量数据质量。

八、测量安全措施

1.测量工作应在安全环境下进行，确保测量人员的人身安全。

2.测量仪器应妥善保管，防止损坏。

3.加强测量现场安全管理，防止意外事故发生。

九、总结

本地铁隧道工程测量方案，旨在为隧道施工提供科学、合理的测量技术支持，确保隧道施工质量。通过采用先进的测量技术和设备，结合严谨的测量流程和质量控制措施，为我国地铁隧道工程建设提供有力保障。

第2篇

一、前言

随着城市化进程的加快，地铁作为一种高效、快捷、环保的城市公共交通工具，在各大城市得到了广泛应用。地铁隧道工程作为地铁建设的重要组成部分，其施工质量和安全直接关系到地铁运营的安全与效率。因此，精确的隧道工程测量对于地铁隧道工程的成功至关重要。本方案旨在制定一套科学、合理、高效的地铁隧道工程测量方案，以确保隧道工程的顺利进行。

二、工程概况

1.工程背景：某城市地铁隧道工程，全长约15公里，包含地下单层隧道、地下双层隧道和地下三层隧道。

2.工程特点：地质条件复杂，穿越多个地层，涉及多种施工技术。

3.测量目标：确保隧道轴线准确、隧道净空满足设计要求、隧道结构安全可靠。

三、测量方案设计

1.测量坐标系与基准点

-坐标系：采用国家2000坐标系统，东经120°，北纬30°。

-基准点：选择已知精度较高的国家一、二等控制点作为基准点，建立隧道工程独立坐标系。

2.测量仪器与设备

-全站仪：选择精度高、功能齐全的全站仪，如徕卡TS16等。

-水准仪：采用电子水准仪，如徕卡DNA03等。

-GPS接收机：用于高精度定位，如TrimbleR8等。

-测距仪：用于隧道施工放样和断面测量。

3.测量方法

-平面控制测量：采用三角测量法、导线测量法或GPS测量法，建立隧道工程平面控制网。

-高程控制测量：采用水准测量法，建立隧道工程高程控制网。

-隧道轴线测量：采用全站仪进行复测，确保隧道轴线精度。

-隧道净空测量：采用激光断面仪或全站仪进行断面测量，确保隧道净空满足设计要求。

-隧道结构测量：采用全站仪进行结构放样和复测，