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城市智慧道路设计标准
0
1总贝U8
2术语9
3基本规定11
3.1一般规定11
3.2设计车辆11
3.3道路分类11
3.4体系架构12
3.5城市道路智慧分级13
3.6建设段应用体系16
3.7运营段应用体系17
4城市快速路应用体系与要求19
4.1一般规定19
4.2应用体系基本要求19
5城市主干路和次干路应用体系与要求23
5.1一般规定23
5.2应用体系基本要求24
6城市支路应用体系与要求27
6.1一般规定27
6.2应用体系基本要求27
7城市隧道应用体系与要求29
7.1一般规定29
7.2应用体系基本要求30
8支撑体系与要求32
8.1一般规定32
8.2感知基础设施32
8.3网络基础设施36
5
8.4载体基础设施37
8.5智能中台37
8.6信息安全38
8.7对外接口39
本标准用词说明40
引用标准名录41
5
2术语
2.0.1智慧城市道路
以城市道路为基础，配置一定的信息感知、通信传输以及分析处理等技术和设施,
实现主动感知、数据分析、信息互联交互及智能控制等，实现更加安全、高效和绿色低
碳的城市道路。
2.0.2体系架构
以城市道路应用需求为依据，通过智能化系统工程的实施、业务和管理等应用功能
作为层次化结构规划，从而构成由若干智能化系统却设施组合而成的架构形式。
2.0.3建设场景
针对各种应用需求，开展的具体城市智慧道路建设内容统称。
2.0.4建设模块
对各类具有共性统一技术要求或达到相同建设目标的场景归类形成的集合。
2.0.5智慧道路分级
对城市道路智慧化达到的功能和服务水平的等级划分。通过对不同等级的规定、实
现目标、技术要求，综合表征出城市道路的通行能力、安全与减灾抗灾能力、设施耐久
性以及绿色低碳性能，以及为用户服务的水平等。
2.0.6车路协同
利用无线通信、新一代物联网等技术，通过对城市道路、车辆和人的智慧感知，实
现城市道路的车与车、车与路的实时信息教务，实现主动安全管控和道路协同管理，提
高道路通行能力和安全水平。
2.0.7智能汽车
通过搭载先进传感器装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶等功能，逐步成
为移动空间和应用终端的新一代汽车，又称为智能网联汽车或自动驾驶汽车。
2.0.8设计服务范围
针对特定智能汽车，根据其智能化等级和自动化功能可以正常工作的条件确定的道
路使用空间范围。
2・0・09支撑基（础）载体
为支撑智能化系统功能的应用，所需城市道路的综合杆、网络通信、位置服务等共
9
性基础设施的统称。
10
3基本规定
__________________________3.1总体要求_________________________
3.1.1城市智慧道路工程建设应以提升城市道路工程的交通通行能力、安全与抗灾减
灾能力、设施耐久性、绿色低碳和出行服务能力等为目标。
3.1.2城市智慧道路工程应覆盖道路工程的建设、管理和运
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