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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

智慧树知到《船舶与海洋工程导论》章节测试答案

第一章

1、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确？

A:

船锭是我国古代利用石块重量稳定船位的系泊工具，相当于现代的锚。

B:

橹是船舶的一种推进工具，它是在舵桨的基础上发展演变而来的。

C:

秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。

D:

郑和下西洋船队最远航程到达非洲东岸，是当时世界上规模最大的远洋船队。

答案:

秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。

2、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确？

A:秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。

B:橹是船舶的一种推进工具，它是在舵桨的基础上发展演变而来的。

C:郑和下西洋船队最远航程到达非洲东岸，是当时世界上规模最大的远洋船队。

D:古代用卯榫连接的方法将木板连接成船体。

答案:秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水。

3、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确？

A:秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水

B:郑和下西洋船队最远航程到达非洲东岸，是当时世界上规模最大的远洋船队。

士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

C:唐朝时期海船建有水密隔舱，大大增强了船的抗沉能力。

D:唐代对外贸易的商船直达波斯湾和红海之滨，所经航路被誉为“海上丝绸之路”。

答案:秦汉时期的造船厂能够按照船样照图施工，并开始采用滑道下水

4、关于中国古代造船技术，以下哪种说法不正确？

A:.船锭是我国古代利用石块重量稳定船位的系泊工具，相当于现代的锚。

B:橹是船舶的一种推进工具，它是在舵桨的基础上发展演变而来的。

C:中国古代造船技术的三个高峰时期是秦汉时期、唐宋时期和清朝时期。

D:郑和下西洋船队最远航程到达非洲东岸，是当时世界上规模最大的远洋船队。

答案:中国古代造船技术的三个高峰时期是秦汉时期、唐宋时期和清朝时期。

5、中国造船三大指标首次跃居世界第一是以下哪个年份？

A:2008

B:2009

C:2010

D:2018

答案:2010

6、以下哪种船型不属于船舶行业认可的三大主流船型？

A:集装箱船

B:杂货船

C:散货船

D:油船

答案:杂货船

7、关于中国现代船舶工业，以下说法不正确的是？

士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

A:大连新船重工建造了我国第一艘30万吨级巨型原油轮“伊朗·德瓦尔”号。

B:上海沪东中华造船厂建造了我国第一艘液化天然气运输船“大鹏昊”。

C:2018年，中国船舶工业三大指标首次跃居世界第一。

D:散货船“长城”号是我国按照国际标准建造的第一艘大型出口船舶。

答案:2018年，中国船舶工业三大指标首次跃居世界第