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1引言
1.1背景介绍
轮胎是汽车的重要组成部件，不仅支承负荷、向地面传递动力、驱动力和转向力，并承担缓冲减震等作用，同时对汽车的乘坐舒适性、操纵性、安全、经济、效率方面产生重要影响。近年来，国内外许多学者对轮胎性能进行了综合研究。然而，大多采用有限的软件模拟分析轮胎的静态和稳态力学性能，而对轮胎动态滚动冲击分析的研究较少。
随着科技不断发展和进步，汽车在全球已经普遍了起来，谈起汽车无非就是关乎美观及其性能，相比之下，大多数人更加注重汽车的性能、安全问题；而轮胎作为汽车与地面传递力的唯一部件，它不仅关系到车辆的操控性能，还事关驾驶人员的生命安全。
轮胎作
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