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研究报告

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中国支线航空运输业行业市场深度分析及发展前景预测报告

一、行业概况

1.行业定义及分类

(1)中国支线航空运输业是指在我国境内，以中小型机场为基地，为旅客、货物和邮件提供航空运输服务的行业。它主要服务于经济欠发达地区，连接主城区与周边城市，填补了我国航空网络中的空白。行业分类上，可以按照服务对象、运输方式、运营模式等多个维度进行划分。例如，按照服务对象可以分为旅客运输、货物运输和邮件运输；按照运输方式可以分为固定翼飞机运输和直升机运输；按照运营模式可以分为国有航空公司运营、民营航空公司运营和混合所有制运营等。

(2)在服务对象方面，支线航空运输业主要服务于广大农村地区和中小型城市，这些地区的航空运输需求较大，但受限于基础设施条件，传统的大型航空运输企业难以覆盖。因此，支线航空运输业在促进区域经济发展、提高人民群众出行便利性方面发挥着重要作用。同时，随着我国旅游业的快速发展，支线航空运输业在旅游市场的需求也越来越大。

(3)在运输方式上，支线航空运输业通常采用中小型飞机进行运输，这些飞机在起降条件、载运能力等方面与大型客机有所不同。在运营模式上，除了国有航空公司外，近年来，随着我国航空市场的逐步开放，越来越多的民营航空公司加入到了支线航空运输领域，形成了多元化的市场格局。此外，随着航空技术的进步，一些新型航空运输方式，如垂直起降飞机、电动飞机等，也开始在支线航空运输领域得到应用，为行业发展注入了新的活力。

2.行业历史与发展历程

(1)中国支线航空运输业的历史可以追溯到20世纪50年代，当时以军用航空为主，逐步向民用航空过渡。1978年，我国开始实施改革开放政策，航空运输业迎来了快速发展期。在这一时期，国内航空运输网络逐步完善，支线航空运输作为补充，开始承担起连接偏远地区和主城区的重要任务。

(2)进入21世纪，随着我国经济的持续增长和城市化进程的加快，支线航空运输业迎来了新的发展机遇。2003年，民航局发布了《关于加快支线航空发展的意见》，明确提出要加快支线机场建设，提高支线航空运输能力。此后，我国支线航空运输业进入快速发展阶段，支线机场数量逐年增加，航线网络不断扩展，服务质量逐步提升。

(3)随着航空技术的进步和航空市场的逐步开放，我国支线航空运输业逐渐形成了多元化的市场格局。一方面，国有航空公司继续发挥主导作用，不断扩大业务范围；另一方面，民营航空公司、外资航空公司等纷纷进入市场，为行业注入了新的活力。在此过程中，我国支线航空运输业在提高运输效率、降低成本、提升服务质量等方面取得了显著成果，为我国航空运输事业的全面发展奠定了坚实基础。

3.行业规模与增长趋势

(1)中国支线航空运输业规模逐年扩大，已成为我国航空运输体系的重要组成部分。据统计，近年来我国支线机场数量不断增加，截至2020年底，全国共有支线机场超过100座。同时，支线航线数量和航班密度也呈现快速增长态势。根据民航局数据，我国支线航线数量已超过1000条，年航班量超过50万班次。

(2)在增长趋势方面，我国支线航空运输业展现出强劲的发展势头。一方面，随着国家政策对支线航空运输业的大力支持，各级政府加大了对支线机场建设的投入，为行业提供了良好的发展环境。另一方面，随着经济一体化进程的加快，区域间人员往来和货物交流日益频繁，对支线航空运输的需求不断增长。此外，新型航空运输方式的涌现，如短途运输、通用航空等，也为支线航空运输业带来了新的增长点。

(3)未来，我国支线航空运输业将继续保持高速增长态势。一方面，随着“一带一路”倡议的深入推进，我国与沿线国家的经贸往来将更加紧密，支线航空运输在促进区域经济发展中的作用将更加突出。另一方面，随着我国航空运输网络的不断完善，支线机场之间的互联互通将进一步加强，为支线航空运输业的发展提供有力支撑。预计未来几年，我国支线航空运输业将继续保持稳定增长，为我国航空运输事业的发展贡献力量。

二、市场分析

1.市场需求分析

(1)中国支线航空运输业的市场需求主要来源于两个方面：一是区域经济发展带来的旅客和货物运输需求，二是旅游业的发展。随着我国经济的持续增长，各地城市间的经济联系日益紧密，居民出行和货物运输需求不断增加，为支线航空运输提供了广阔的市场空间。特别是在偏远地区和中小型城市，支线航空运输成为连接这些地区与外界的重要通道。

(2)旅游业的发展对支线航空运输市场的需求同样显著。随着人们生活水平的提高，旅游需求不断增长，而支线航空运输以其便捷、高效的特点，成为连接热门旅游目的地与周边城市的首选。此外，支线航空运输在节假日和旅游旺季的客流量明显增加，对航空运输服务的需求更为迫切。

(3)在市场需求结构方面，旅客运输需求占据主导地位，货物运输需求相对较小，但近年来，随着电子商