高铁开通促进了沿线城镇经济活动吗--来自双源夜间灯光证据.pdfVIP

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第卷第期中国地质大学学报社会科学版

２１６Vol２１No６

年月()

２０２１１１JournalofChinaUniversitofGeosciencesSocialSciencesEditionNov２０２１

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高铁开通促进了沿线城镇经济活动吗

———来自双源夜间灯光证据

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陈美招张炜康郑荣宝

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摘要高铁已经成为我国客流主要的运输方式高铁开通对沿线城镇经济活动带来重要影响本文基

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于２００８２０１７年双源夜间灯光数据集以沪昆高铁为实证研究对象在县域尺度下运用多时点DID模型定

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量化地探究了高铁开通运营对周边城镇经济活动的影响研究结果表明１沪昆高铁开通运营对沿线城镇

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的人口密度固定资产投资等社会经济活动指标具有正向促进作用且城镇夜间灯光值与旅行时间距离呈现

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正U型关系２高铁运营对所在城镇的促进作用最大对１８~６４分钟时间距离段内的城镇造成虹吸效

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应削弱邻近城镇的经济增长同时会对６４~１５１分钟距离段的城镇经济活动产生促进影响该影响随着距

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离的增加促进效果逐渐减弱直到在１５１分钟后促进效果消失为更充分发挥沪昆高铁带来的经济发展

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契机完善产业布局促进基础交通建设和产业城乡融合发展应建立综合立体的城市交通网缩短边缘

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区与核心区的时间距离中心城镇应扩大经济辐射范围减少经济分割与中小城镇协同发展

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关键词高铁经济活动多时点DID模型夜间灯光

中图分类号:文献标识码:文章编号:()

F５３２Ｇ０５A１６７１Ｇ０１６９２０２１０６Ｇ０１１９Ｇ１５

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一引言

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截至２０１９年底中国高速铁路总里程达到