DB12T 1236-2023 综合运输评价指标体系.docxVIP

ICS43.020CCSR02

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天津市地方标准

DB12/T1236—2023

综合运输评价指标体系

Evaluationindexsystemoftransportationservice

2023-08-14发布2023-09-15实施

天津市市场监督管理委员会发布

I

DB12/T1236—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件由天津市交通运输委员会提出并归口。

本文件起草单位：天津市智能交通运行监测中心、天津市政工程设计研究总院有限公司。

本文件主要起草人：薛文、蒋寅、郑倩、贾国洋、左文泽、李鑫、程锦、李梦龙、赵宁、王筱雨、徐国山、安睿、杜鹏、周卫峰、徐磊、樊祺超、葛思彤、刘常、李思学、刘瑜、赵峰、封华、和喆、王皓、阎伟、邵博畅、魏明、田原。

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DB12/T1236—2023

综合运输评价指标体系

1范围

本文件规定了天津公路、铁路、航空、港口等领域客货运输情况的综合运输评价指标体系。本文件适用于对天津市客运、货运运输情况进行评价。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

基期baseperiod

选定统计时限内，数据相对稳定一段时期或一个时间点作为基期，也称为统计基础期。基期的统计数据称为统计基数。

3.2

基准值basevalue

充当测量值的一个一致认可的基准，也称为可接受的基准值或标准值。本文件中，某一统计指标在基期的数据均值，为该指标的基准值。

3.3

权重weight

某一指标相对于指标集合的重要程度，以比重的形式体现，集合内所有指标的权重总和为1。

3.4

季节调整seasonaladjustment

从时间序列中估计和剔除季节影响，使数据更好地揭示季度或月度序列的特征或基本趋势。

3.5

无量纲化nondimensionalize

通过一个合适的变量替代，将指标的单位移除，消除量纲影响的过程，也称数据的规范化。

3.6

增加值valueadded

常住单位生产过程创造的新增价值。按生产法计算，等于总产出减中间投入；按收入法计算，等于劳动者报酬、生产税净额、固定资产折旧和营业盈余之和。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

TJTSI：综合运输生产指数（TianjinTransportationServiceIndex）TJPTSI：客运指数（TianjinPassengerTransportServiceIndex）

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DB12/T1236—2023

TJFTSI：货运指数（TianjinFreightTransportServiceIndex）

5评价指标体系

综合运输评价指标体系由两级共三个指标构成，选取综合运输生产指数作为一级指标，反映综合运输行业总体运输情况；选取客运指数、货运指数两个分项指数为二级指标，分别反映客运情况与货运情况。

5.1指标定义

5.1.1综合运输生产指数

综合运输生产指数是在特定时间内度量旅客和货物的综合运输情况随时间而变动的相对数，是反映一定时期综合运输行业总体运输情况相对于基期的变化程度，按运输对象划分为客运指数和货运指数。

5.1.2客运指数

客运指数是在特定时间内度量旅客运输情况随时间而变动的相对数，是反映一定时期旅客运输水平相对于基期的变化程度。

客运指数由铁路客运量、公路客运量和机场旅客吞吐量等三项统计数据计算获得。

5.1.3货运指数

货运指数是在特定时间内度量货物运输情况随时间而变动的相对数，是反映一定时期货物运输规模相对于基期的变化程度。

货运指数由铁路货运量、公路货运量、港口货运吞吐量和机场货邮吞吐量等四项统计数据计算获得。

5.2评价目标、时限及周期

5.2.1评价指标

通过综合运输指标评价，可获取交通运输的阶段运输情况及发展趋势，分析交通运输行业自身发展变化规律与宏观经济之间的关系。

5.2.2评价时限

根据所需统计数据的可获取时限，确定综合运输评价时限，即评价的起始时间和结束时间，结束时间可随评价工作的开展动态调整。

5.2.3评价周期

结合所需统计数据的统计周期，确定综合运输评价周期。评价周期应为统计周期的倍数。

5.3评价方法

将七项指标的统计数据进行季节调整和无量纲化处理，获得指标的无量纲指数，通过权重设置，分别计算获得二级指标客运指数（TJPTSI