集装箱货运网络优化问题的研究——以宁波舟山港集装箱运输为例.pdfVIP

第３１卷第１期辽东学院学报(自然科学版)Ｖｏｌ.３１Ｎｏ.１

２０２４年３月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬｉａｏｄｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ(ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ)Ｍａｒ.２０２４

【基础科学与应用】ＤＯＩ:１０.１４１６８/ｊ.ｉｓｓｎ.１６７３－４９３９.２０２４.０１.１０

集装箱货运网络优化问题的研究

———以宁波舟山港集装箱运输为例

杨德志ꎬ邵杰①

(辽东学院理学院ꎬ辽宁丹东１１８００３)

摘要:为优化集装箱货运网络ꎬ对进出口货运集装箱装卸中转站的最佳地理位置的选择和集装箱运

输计划的设计进行了研究ꎮ２个问题同时考虑建设成本、运输成本以及存储、运力等因素ꎬ建立了一种集

装箱货运网络优化模型ꎮ利用国际集装箱货运代理公司在宁波舟山港一整年的船期数据ꎬ使用ＬＩＮＧＯ软

件对所建模型的效果进行求解ꎮ最终从宁波舟山港腹地现有３８个存储中转仓中优选出３２个中转仓存储集

装箱ꎬ使大约５％的集装箱通过铁路运输ꎬ从而能节省５.７４％的运营成本ꎮ

关键词:宁波舟山港ꎻ网络设计ꎻ集装箱运输ꎻ优化模型

中图分类号:Ｕ６９文献标志码:Ａ文章编号:１６７３－４９３９(２０２４)０１－００７０－０７

近年来ꎬ很多研究者都热衷于利用大数据方法线数据为主ꎬ但航线数据不足以说明港口之间连接

[１]

研究集装箱货运问题ꎮ杨忠振等利用大数据挖的密集程度ꎬ在航线数量相同的情况下ꎬ船期班次

掘的方法估算了铁路车站间ＯＤ客流ꎬ调查分析了却可能差异很大ꎮ

铁路乘客对高铁和普通铁路的选择偏好ꎬ确定了高鉴于上述问题ꎬ本研究利用国际集装箱货运代

铁客运的供需关系与均衡ꎬ把普通铁路线路上的客理公司(ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｃｏｎｔａｉｎｅｒｆｒｅｉｇｈｔｆｏｒｗａｒｄｉｎｇ

流转换成相应的旅客列车列数ꎬ以此计量客运占用ｃｏｍｐａｎｙꎬＩＣＦＣ)在宁波舟山港一整年的船期数

[２][６]

的普通铁路的通过能力ꎮ刘致宁以公铁联运货据ꎬ建立了一个集装箱货运网络优化模型ꎬ并

运枢纽集装箱作业系统作为研究对象ꎬ建立了仿真利用ＬＩＮＧＯ软件对模型的优化效果进行求解ꎬ得

模型ꎬ优化作业系统的协同调度方案ꎬ为作业系统到宁波舟山港腹地集装箱装卸站的最佳位置、集装

的合理规划与运营组织提供了理论依据ꎮ陈阜[３]箱运输计划、铁路和公路运输的货物占总货物的百

通过分析福州港集装箱运输中存在的问题ꎬ结合腹分比等数据结果ꎬ并与未经优化的航运数据进行比

地经济发展趋势ꎬ提出了相应发展对策ꎮ王泊较分析ꎮ

[４－５]

亭对Ｋ集装箱货运站的卸货装箱作业的调度

以及Ｚ集装箱货运站的业务流程和到货计划进行１问题描述与分析

了研究ꎬ发现其卸货装箱运作管理中存在计划准确

ＩＣＦＣ是一家为集装箱货物提供国际运输服务

性低、灵活性差等问题ꎬ并提出了优化方案ꎮ

综上所述ꎬ目前研究大都偏重以航运公司的航的物流公司ꎬ该公司集装箱运输流如图１所示ꎮ

①收稿日期:２０２３－０４－０８

基金项目:辽东学院横向课题项目(２０２２２１６０５０００１１３)

作者简介:杨德志(１９７６