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全球八大女性专列（一）
拥挤的地铁上“人肉三明治”的滋味可不太好，对于很多女性乘客来说更可能是噩梦。女性专列或女性专用车厢的出现保障了很多女性的安全。下面就让我们跟随weburbanist旅游网站的报道，一起坐上全球八大女性专列吧。
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日本铁路和地铁01女性专用车厢是1912年时日本第一次启用的，当时还不普及，使用有限。日本的现代女性专用地铁可以追溯至2000年，当时的东京地铁迫于群众压力而决定在2005年开设女性专用地铁。02开设女性专列的时间也许有些迟，但现在东京地铁在女性专用交通系统的运行方面堪称其他城市的楷模。专用车辆一致采用色彩区分，通常装饰成粉红色以防混淆。站台上有众多标牌，警察随时待命保障人们遵守规则。03
巴西里约热内卢地铁01巴西的第一条区分性别的地铁：圣保罗地铁于1995年10月开通了，但是CPTM铁路公司在接到夫妇们的抱怨之后，地铁于1997年关闭。当然也有可能是因为这种性别区分的专列有可能违背巴西宪法第五条“保障市民的平等”的规定，公司担心承担不必要的法律风险。有趣的是，里约热内卢地铁不管这些阻碍，依然于2006年4月开通了女性专用地铁车厢。02
官方政策规定，含6节车厢的列车其中一节须涂上显眼的粉红色，供女性专用。值得注意的是，就算标注粉红色的车厢也只有在工作日的上下班高峰时间的3个小时内是女性专用的。地铁警卫须保障男性不能上车厢，站台上的黄白相间的颜色提示女性乘客乘车点位置。现在里约热内卢女性专享地铁系统博采众长，向世界各地成功的地铁系统取经，比如站台上的“小心台阶”就是大约1969年时从伦敦借用来的。
印度尼西亚“KeretaKhususWanita”01如果在印尼看到镶嵌着粉色或紫色，并标有KeretaKhususWanita神话的车，那么男士请止步。印尼的女性有国家提供的专用市郊往返列车。如果这项权利被剥夺，她们可不会忍气吞声。今年5月，PTKAIJabodetabek公司决定关闭旗下的从茂物到雅加达的女性专用电气铁路线，就引起过强烈抗议。02
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