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穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》
目前国家关于化工物料汽车装卸栈台的设计和安全运行还没有出台一部专
用的标准，装卸方面的专用标准只有关于铁路和港口，唯独没有陆路汽车的。
目前相关部门正在编撰一部该方面的标准，去年已经开始征求意见了。现在
石油和化工界的同仁们都在困惑到底汽车装卸设施该执行什么样的标准，
或者各种涉及到汽车装卸设施的标准条文中，又是怎样规定的，我觉得有必
要进行一下归纳总结，以方便大家做为参考，在正式的专用标准没有出台前，
也不失为当下项目建设或安全运营的重要参考和依据。
文章中的部分内容引用以下标准：
《GB50160-2018石油化工企业设计防火标准》
《GB50074-2014石油库设计规范》
《GB50489-2009化工企业总图运输设计规范》
《GB50984-2014石油化工工厂布置设计规范》
《GB50759-2012油品装载系统油气回收设施设计规范》
《HG-T21608-2012液体装卸臂工程技术要求》
《SH-T3097-2017石油化工静电接地设计规范》
《T-CFLP0026-2020散装液体化学品罐式车辆装卸安全作业规范》
一、汽车装卸栈台的总平面布置要求
（1）石油化工企业液化烃、甲B、乙A类汽车装卸栈台的平面防火距离按
照表4.2.12（石油化工厂总平面布置的防火间距）《GB50160-2018石油化
工企业设计防火标准》。
（2）装卸站的进、出口宜分开设置；当进出口合用时，站内应设回车场。
（3）装卸车场应采用现浇混凝土地面。
穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》
（4）装卸车鹤位与缓冲罐之间的距离不应小于5m，高架罐之间的距离不应
小于0.6m。
（5）甲B、乙A类液体装卸鹤位与集中布置的泵的防火间距不应小于8m，
甲B、乙A类液体装卸鹤位及集中布置的泵与油气回收设备的防火间距不
应小于4.5m。；
（6）站内无缓冲罐时，在距装卸车鹤位10m以外的装卸管道上应设便于操
作的紧急切断阀。
（7）甲B、乙、丙A类液体的装车应采用液下装车鹤管。
（8）甲B、乙、丙A类液体与其他液体的两个装卸车栈台相邻鹤位之间的
距离不应小于8m。
（9）装卸车鹤位之间的距离不应小于4m，双侧装卸车栈台相邻鹤位之间或
同一鹤位相邻鹤管之间的距离应满足鹤管正常操作和检修的要求。
（10）液化烃严禁就地排放。
（11）低温液化烃装卸鹤位应单独设置。
（12）液化烃汽车装卸栈台与可燃液体汽车装卸栈台相邻鹤位之间的距离
不应小于8m。
（13）液化烃装卸车鹤位与集中布置的泵的距离不应小于10m。
（14）易燃和可燃液体装卸区不设集中泵站时，泵可设置于装卸栈台之下，
但应满足自然通风条件，且泵基础顶面应高于周围地坪和可能出现的最大
积水高度。
（15）汽车装卸栈台棚至地面的净空高度，应满足罐车灌装作业要求，且不
得低于5m。
（16）汽车罐车的液体灌装宜采用定量装车控制方式。
（17）汽车装卸站宜位于厂区边缘，并应避开人员集中活动的场所、明火和
散发火花的地点及厂区主要人流出入口。
（18）装卸区域宜设围墙独立成区。
（19）汽车液体装卸场外宜设置汽车停车场，停车场的布置应符合《GB
50067-2014汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。
穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》
二、油气回收装置
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