机械制造工艺与工装课件：轴类零件的加工.pptx

学习目标;任务3.1制订传动轴的工艺规程，分析轴

类零件的工艺工装;知识网络结构;3.1.1制订传动轴零件的工艺规程;图3-3部件装配图;1．传动轴零件的主要表面及其技术要求;2．工艺分析;粗基准选用圆钢的毛坯外圆。采用三爪卡盘装夹毛坯外圆，车端面、钻中心孔。;?;（5）划分加工阶段;（6）安排加工顺序;（7）拟定工艺过程;该传动轴下料毛坯尺寸为Φ55×265mm，根据图纸最终加工要求，可以得出轴向长度方向总加工余量为6mm，各阶段外圆的总加工余量也可得出，这里不一一列举了。

该传动轴的加工遵循基准重合统一原则，各外圆的加工都经粗车-半精车-粗磨-精磨4个阶段，所以各外圆的工序尺寸可以从最终加工工序开始，向前推算各工序的基本尺寸：公差按各自采用加工方法的经济精度确定，按入体原则进行标注。;（9）确定切削用量和工时定额;①确定切削用量;确定主轴转速：;检验机床功率和机床进给机构强度：略;?;（10）确定检验方法;3.1.2分析轴类零件工艺与选择工装;从轴类零件的结构特征来看，它们大都是长度L大于直径d的回转体零件，若

L/d≤12的轴，则通称为刚性轴，

L/d＞12的轴，则称为挠性轴;2．轴类零件的主要技术要求;?;（2）表面粗糙度。;3．轴类零件的材料及毛坯;?;（2）轴类零件的毛坯;4．定位基准的合理选择与装夹方法;（2）轴类零件的装夹;图3-7一夹一顶定位;③两头顶尖装夹工件（双顶如图3-8）：用前后顶尖与中心孔配合定位，通过拨盘和鸡心夹头带动工件旋转。此方法定位精度高，但支承刚性较低，传动力矩较小，一般多用外圆表面的半精加工和精加工。当工件的刚性较低时，可在双顶尖之间加装中心架或跟刀架作为辅助支承，以提高支承刚性。;④卡盘和中心架配合使用装夹工件（一夹一托）加工轴上的轴向孔或车端面，钻中心孔时，为提高刚性，可用三爪卡盘夹住工件一头，中心架托住另一头的装夹方法。;5．轴类零件的加工工艺装备选择与设计;加工表面;砂轮的选择;（2）车床夹具的选择与设计;四爪单动卡盘;②专用夹具;图3-12顶尖式心轴;圆盘式车床夹具。;图3-15过渡盘;注意：一般车床夹具的过渡盘???专用夹具的非标件，其结构与所使用的车床型号有关，不同型号的车床其主轴前端结构不同，故，过渡盘的结构也不同，但必须与对应的车床主轴前端结构相匹配。;花盘式车床夹具。;角铁式车床夹具。;设计车床夹具应注意的几个问题;夹具的平衡问题。夹具及工件在旋转过程中如果不平衡，就会产生离心力，转速越高，离心力越大，离心力不仅增加主轴与轴承的磨损，而且会产生振动，影响工件加工质量，降低刀具使用寿命。所以设计车床夹具时，特别是设计高速旋转的车床夹具时，必须考虑平衡问题。平衡方法主要是设置配重块。夹具本体最好做成圆盘形，以适应旋转运动的平衡要求。夹具轴向尺寸尽可能小，减小其悬伸长度。夹具上的所有元件和机构，不应在径向有特别突出的部分，并应防止各元件松脱，必要时要加防护罩。;（3）检验量具的选择;6．轴类零件加工工艺过程的特点;（2）轴类零件的加工工艺特点;②需要安排必要的热处理工序。;③普遍采用中心孔定位。;任务3.2分析机床主轴工艺，解决轴类零件加工中的工艺问题;知识网络结构;3.2.1车床主轴加工工艺;图3-18车床主轴零件图;该轴的支承轴颈、配合轴颈、前端圆锥面、莫氏椎孔、螺纹面等表面加工精度要求较高，其中文承轴颈本身的各项要求及其他表面对支承轴颈的位置精度要求更高，是主轴加工的主要矛盾。;2.技术要求;3主轴零件加工注意问题;4．车床主轴零件加工的工艺路线;3.2.2车床主轴加工工艺性问题;中心孔的修研方法常用的有两种：一是用铸铁顶尖或橡胶砂轮、成形油石作为研具加研磨剂，在车床或钻床上研磨；如图3-19所示。另一种方法是用硬质合金顶尖刮研，如图3-20所示。通过顶尖上刃带的切削或挤压作用，通过中心孔的表面质量。;2．轴上深孔的加工问题;（4）采用压力输送的切削润滑液并利用在压力下的冷却润滑液排除切屑。;3．磨削表面质量问题;实训1制订传动轴的工艺规程