汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题及参考答案（黄金题型）.docxVIP

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汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题及参考答案（黄金题型）

第I部分单选题（50题）

1.下列()是制动跑偏的原因。

A:减振器性能减弱

B:单侧悬挂弹簧弹力不足

C:前悬挂弹簧弹力不足

D:轮胎异常磨损

答案：B

2.关于车速里程表,甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴;乙说车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点()。

A:甲乙都正确

B:甲正确

C:甲乙都不正确

D:乙正确

答案：D

3.与钢相比,铸铁工艺性能的突出特点是()。

A:可焊性好

B:可锻性好

C:可铸性好

D:淬透性好

答案：C

4.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。

A:400

B:600

C:200

D:100

答案：B

5.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:汽车长期超载

B:未按要求对轮胎进行换位

C:材质不符合要求

D:装配不符合要求

答案：C

6.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:不变

B:无影响

C:越高

D:越低

答案：C

7.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:轮廓算术平均偏差Ra

B:Rz和Ry

C:轮廓最大高度Ry

D:微观不平度+点高度Rz

答案：A

8.()是从前向后观察物体所得到的图形。

A:俯视图

B:主视图

C:右视图

D:左视图

答案：B

9.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。

A:中间位置

B:右下角

C:任意位置

D:左下角

答案：B

10.普通黄铜有()。

A:QSn4—3

B:HSn90-1

C:H68

D:HPb59—1

答案：C

11.零件的俯视图反映了零件的()。

A:宽度和高度

B:长度和宽度

C:长度和高度

D:长度、宽度和高度

答案：B

12.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:装配不符合要求

B:材质不符合要求

C:汽车长期超载

D:未按要求对轮胎进行换位

答案：B

13.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。

A:400

B:600

C:100

D:200

答案：B

14.汽车的输气连接橡胶管可承受()kPa的工作压力。

A:400

B:980

C:500

D:784

答案：D

15.()耐水性强,但耐热性差。

A:通用锂基润滑脂

B:极压复合锂基润滑脂

C:钙基润滑脂

D:钠基润滑脂

答案：C

16.铸铝合金有()。

A:LD5

B:ZL101

C:LF11

D:LY11

答案：B

17.关于调整膨胀阀调节螺钉,甲说顺时针方向拧,内弹簧减弱,开度增大;反之,开度减小。乙说拧一圈,温度变化1°C,一般在1/2~1圈范围内微调,切忌乱拧。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:甲乙都正确

C:乙正确

D:甲乙都不正确

答案：B

18.企业创新要求员工努力做到()。

A:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

B:不能墨守成规,但也不能标新立异

C:激发人的灵感,遏制冲动和情感

D:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

答案：D

19.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于()。

A:10

B:5

C:20

D:15

答案：D

20.錾削时,眼睛应注视錾子()。

A:中部

B:刃口

C:底部

D:项部

答案：B

21.()不是制动甩尾的原因。

A:制动阀调整不当

B:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

C:两后轮制动间隙不一致

D:后桥悬架弹簧弹力不一致

答案：A

22.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。

A:耐磨

B:减磨

C:减振

D:耐热

答案：B

23.攻不通螺孔时,由于丝锥不能切到底,所以钻孔深度要()螺纹长度。

A:任意

B:小于

C:大于

D:等于

答案：C

24.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:装配互换

B:有限互换

C:完全互换

D:不完全互换

答案：C

25.开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。

A:怠速过高

B:怠速不稳

C:减速不良

D:不能起动

答案：D

26.()扳手适用于拆装位置狭小、特别隐蔽的螺母或螺栓。

A:活动

B:套筒

C:梅花

D:开口

答案：D

27.()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮磨损

B:正时齿轮