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公路治超2024年工作总结5篇

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一、引言

2024年，公路治超工作在各级政府的高度重视和大力支持下，取得了显著成效。通过不懈努力，我们成功遏制了公路超限超载现象的蔓延，确保了公路桥梁的安全运行，为推动交通运输事业持续健康发展做出了积极贡献。

二、工作开展情况

1.政策制定与宣传

2024年，我们制定了一系列关于公路治超的政策和措施，并通过多种渠道进行了广泛宣传。我们深入解读政策，制作宣传资料，举办培训活动，使广大货车司机和运输企业充分了解治超政策的重要性和必要性。

2.执法力度加强

在执法方面，我们采取了定期巡查、专项整治、联合执法等多种方式，对公路超限超载行为进行了有力打击。同时，我们还加强了与公安、交通等部门的协作配合，形成了强大的执法合力。

3.科技手段应用

随着科技手段的不断进步，我们积极推广应用智能称重设备、远程监控系统等科技设备，提高了治超工作的效率和准确性。这些科技手段的应用，为我们的治超工作提供了有力支撑。

4.源头治理加强

针对公路超限超载问题的源头治理，我们加强了对煤炭、矿石等重点货物的运输监管，严格落实装载源头单位的安全生产主体责任。同时，我们还积极推动企业加强内部管理，提高货物装载质量。

三、取得的成效

1.公路超限超载现象得到有效遏制

通过一系列政策和措施的实施，公路超限超载现象得到了有效遏制。据统计，2024年公路治超工作取得了显著成果，超限超载车辆的数量和比例均有所下降。

2.公路桥梁安全得到保障

超限超载车辆的减少，有效保护了公路桥梁的安全。我们加强对公路桥梁的监测和维护，确保了桥梁结构的稳定性和安全性。

3.交通运输市场规范有序

通过治超工作的开展，交通运输市场逐渐规范有序。货车司机和运输企业普遍遵守治超政策，形成了良好的行业氛围。同时，我们也加强了对违法行为的打击力度，维护了市场的公平竞争。

四、存在的问题及建议

1.部分地区治超工作仍存在短板

尽管2024年治超工作取得了显著成效，但部分地区仍存在工作短板和薄弱环节。建议相关地区加强组织领导和执法力度，提高治超工作的质量和效果。

2.科技手段应用有待进一步推广

当前科技手段在治超工作中的应用仍不够广泛和深入。建议加大科技投入和研发力度推广应用更多先进的科技设备和方法提高治超工作的智能化和精准化水平。

3.加强源头治理和协同作战

源头治理和协同作战是治超工作的关键环节。建议进一步强化装载源头单位的安全生产主体责任落实部门协同作战机制提高治超工作的整体效能。同时加强区域协作和信息共享形成强大的治超合力。

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一、背景

2024年，我国公路治超工作取得了显著成效，超限超载现象得到有效遏制，公路安全形势持续稳定。本文将对2024年公路治超工作进行全面总结，分析存在的问题和不足，并提出相应的改进措施。

二、主要工作及成效

1.强化组织领导，落实工作责任

各级交通运输部门高度重视公路治超工作，加强组织领导，明确工作责任。通过建立健全工作机制，加强部门协作，形成工作合力，确保各项治超措施得到有效落实。

2.加强源头治理，遏制超限超载

通过加强源头治理，对货物装载、运输等环节进行严格把控，防止超限超载车辆上路。同时，加强路面执法，对超限超载车辆进行严厉处罚，形成高压态势。

3.强化科技支撑，提高治超效率

运用现代科技手段，如电子监控、称重设备等，对公路治超工作进行全程监控和记录。通过数据分析，提高治超工作的针对性和有效性。

4.加强宣传教育，提高公众意识

通过多种渠道加强宣传教育，提高公众对超限超载危害的认识。同时，开展形式多样的宣传活动，营造全社会共同关注公路治超工作的良好氛围。

三、存在的问题和不足

1.治超工作仍存在盲区死角

尽管治超工作取得了一定成效，但仍存在一些盲区死角。部分地区、部分时段存在超限超载现象反弹的情况。

2.执法力量薄弱，执法难度大

当前治超执法力量相对薄弱，执法人员数量不足、素质参差不齐。同时，部分车主和驾驶员对治超工作存在抵触情绪，执法难度较大。

3.科技支撑不足，信息化水平有待提高

尽管科技在治超工作中发挥了重要作用，但仍存在科技支撑不足的问题。如电子监控设备布局不完善、数据共享不畅等。此外，治超信息化水平有待进一步提高。

四、改进措施与建议

1.完善治超工作机制，加强部门协作

建议进一步完善治超工作机制，明确各部门职责和协作方式。加强部门之间的信息共享和协同作战能力，形成工作合力。