铁路轨道：轨道线路基础知识PPT教学课件.pptx

模块一轨道线路基础知识1.2线路在平面上的连接1.4道床与道砟1.6路基的附属设施1.8钢轨1.10线路两侧常见的标志桩1.1线路的组成1.3线路在纵断面上的连接1.5铁路路基1.7轨枕1.9混凝土枕扣件

模块一1.1线路的组成

1.1线路的组成本节主要介绍铁路线路的基本组成及其附属设备，主要包括轨道框架、接头夹板（无缝线路无接头夹板）、道砟、道岔等，同时结合高速铁路（客运专线）的发展介绍了轨道线路下的路基概况，勾画出了铁路路基的全貌。

1.1线路的组成铁路线路（图1-1）主要由轨道线路和路基（图1-2）两部分组成。其中，路基面以上的部分为轨道线路，主要由轨道框架和道床构成。1.1.1线路总体的基本组成

1.1线路的组成铁路线路（图1-1）主要由轨道线路和路基（图1-2）两部分组成。其中，路基面以上的部分为轨道线路，主要由轨道框架和道床构成。1.1.1线路总体的基本组成

1.1线路的组成轨道框架主要由钢轨和轨枕组成。钢轨和轨枕通过扣件、接头夹板（无缝线路无接头夹板）连接而成，联结零件包括螺栓、弹条扣件、轨距挡板、挡板座等。用联结零件将钢轨、轨枕和橡胶垫板组合在一起，就形成轨道框架，如图13所示。轨道框架将钢轨和轨枕连成一个整体，极大地提高了单根钢轨和轨枕的抗弯变形能力，为列车的平稳运行提供了稳定的基础。1.1.2轨道框架的基本组成

1.1线路的组成1.1.2轨道框架的基本组成

1.1线路的组成路基面以下的部分为路基主体，本来它不属于轨道线路部分，但由于它本身的状况是否完好，对轨道线路的稳定与安全有着重要的影响，因此本模块将对路基部分进行简要介绍。1.1.2轨道框架的基本组成

模块一1.2线路在平面上的连接

1.2线路在平面上的连接由于线路在设计时，要考虑沿途的城市、矿产、军事要塞等的分布，还要考虑沿途的不良地质，如大型水库、湖泊、滑坡地带、地震断裂带、火山等，因此线路在平面上不可能全为直线，而是由直线和曲线的相互衔接构成的。线路的走向与地下条件、人口密度、经济、矿山、军事设施等因素有关。例如，宝鸡到西安的陇海铁路。两点之间直线最短，那为什么不在这两个城市之间直接修建直线铁路呢？这样既省钱又方便维修！这个就涉及铁路选线的知识了。尽管陇海铁路在八百里秦川的关中平原上，但是为了照顾眉县、武功县、咸阳市旅客的出行，轨道线路蜿蜒穿过了（连接）各个城市，而不是宝鸡到西安间的一条直线。如果宝鸡和西安之间是直线，则咸阳市、武功县、眉县等人口密集的城市就会距离轨道线路比较远，人们自然认为乘坐汽车会更方便，因此必然造成铁路客流的损失。所以，铁路采用曲线是为了更好地服务旅客和运输货物。

1.2线路在平面上的连接曲线在我们国家已经运营的轨道线路中，占比达60%以上，因此，曲线的养护维修是铁路日常工作的一个主要部分。

1.2线路在平面上的连接1.直线和圆曲线的直接连接（无缓和曲线）1.2.1直线和圆曲线的直接连接与间接连接直线和圆曲线的直接连接（无缓和曲线）是直线和圆曲线的直接相切连接，如图1-4（a）所示。在我国早期已建成的线路中，规定当曲线的半径R2000m时可以采用这种直线和圆曲线直接相切的连接形式。

1.2线路在平面上的连接2.直线和圆曲线的间接连接（有缓和曲线）1.2.1直线和圆曲线的直接连接与间接连接直线和圆曲线的间接连接（有缓和曲线）是在直线和圆曲线直接相切连接的基础上，在直线和圆曲线之间插入一段缓和曲线，即曲线半径由无穷大逐渐变化到圆曲线半径R的曲线，缓和曲线的长度从直圆（ZY）点开始向直线和圆曲线方向各变化，这就使原来圆曲线的平面位置向圆心方向移动了一定的距离，如图1-4（b）所示。

1.2线路在平面上的连接直线和圆曲线直接连接（无缓和曲线）的形式对于列车速度的提高有较大的限制，因此，在新修建的高速客运专线上，无论曲线半径多大，均采用直线和圆曲线间接连接的形式。在将原有有缝线路改造成无缝线路的过程中，也将无缓和曲线的直线和圆曲线的直接连接形式变为有缓和曲线的直线和圆曲线的间接连接形式，以利于列车速度的提高。1.2.1直线和圆曲线的直接连接与间接连接

1.2线路在平面上的连接1.2.2圆曲线和圆曲线连接的规定1.夹直线最小长度的规定夹直线是线路两条相邻曲线之间的直线，其长度（图1-5）的大小对于列车平稳安全通过曲线具有重要的影响。

1.2线路在平面上的连接1.2.2圆曲线和圆曲线连接的规定1.夹直线最小长度的规定圆曲线和圆曲线连接时，主要保证两个曲线之间的头尾尽可能不重叠，并且前一曲线的尾部缓直（HZ）点和后一曲线的前部直缓（ZH）点之间要留有足够