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目录
投资聚焦 7
一、全球头部油轮船东,全国领先的油气进口运输企业 8
经营:油轮船队规模全球领先,运量整体稳健 9
财务:外贸油运贡献业绩弹性,内贸油运及外贸LNG业务贡献安全垫 12
二、外贸油运:公司业绩核心变量,行业周期波动属性强 15
外贸油运行业:供需变动不匹配导致周期性强烈 15
国际原油航运需求:以中东→中国为核心,跨大西洋路线有望拉长平均运距 16
国际成品油航运需求:运量结构分散,中东→亚太、北美洲→中南美洲份额领先212.1.3全球油轮供给现状:造船意愿有所回升,运力增量仍受限 24
公司外贸油运业绩:与运价高度相关 27
三、其他业务:周期性偏弱,业务结构趋于多元化 29
内贸油运:COA货源占比95%以上,支撑整体业绩 29
外贸LNG运输:船队均已绑定项目,业绩确定性强 32
统筹集团LPG、化学品运输业务,完善业务结构 34
四、盈利预测与估值 36
盈利预测:我们预计2024年公司归母净利润实现43.46亿元 36
估值与投资评级:估值偏低,首次覆盖给予“增持”评级 37
五、风险提示 38
表目录
表1:中远海能主营业务 8
表2:中远海能主要经营模式的描述及特点 9
表3:中远海能油轮船队各船型参数及艘数(截至2024年三季度末) 10
表4:全球主要地区原油产量相关数据 17
表5:全球主要地区炼厂加工量相关数据 18
表6:BDTI原油航运主要航线相关信息 20
表7:全球主要地区炼化产能相关数据 21
表8:BCTI成品油航运主要航线相关信息 24
表9:中远海能外贸LNG业务船舶与项目绑定情况(截至2024年三季度末) 33
表10:中远海能拟从大连投资、上海中远海运收购的标的 34
表11:中远海能盈利预测简表 36
表12:各船型对应各船龄的二手交易价格(截至2024年11月末) 37
图目录
图1:中远海能股权结构(截至2024年11月25日) 8
图2:中远海能经营模式 9
图3:中远海能油轮运力结构 10
图4:中远海能LNG船舶运力结构 10
图5:中远海能运输量 11
图6:中远海能运输周转量 11
图7:中远海能油运业务成本结构 11
图8:中远海能外贸LNG运输业务成本结构 11
图9:中远海能营业收入 12
图10:中远海能归母净利润 12
图11:中远海能净利润结构 13
图12:中远海能分部ROE 13
图13:中远海能营业收入结构 14
图14:中远海能主营业务毛利润结构 14
图15:中远海能分业务毛利率 14
图16:油运生意模式 16
图17:全球原油产量结构-分地区 17
图18:美国、巴西等地区原油产量增速领先全球 17
图19:全球炼厂加工量结构-分地区 18
图20:中国、印度地区炼厂加工量增速领先全球 18
图21:全球原油外贸量结构-按地区分路线 19
图22:中东→亚太路线原油外贸量结构-按进口地分国家 19
图23:北美洲→欧洲路线原油外贸量结构-按出口地分国家 20
图24:北美洲→亚太路线原油外贸量结构-按出口地分国家 20
图25:全球炼化产能结构-分地区 21
图26:亚太地区炼化产能增速领先全球 21
图27:全球成品油消费量结构 22
图28:全球成品油进口量结构 22
图29:全球成品油外贸量结构-按地区分路线 22
图30:中东→亚太路线成品油外贸量结构-按进口地分国家 23
图31:北美洲→中南美洲路线成品油外贸量结构-按出口地分国家 23
图32:中东→非洲路线成品油外贸量 23
图33:油轮行业新签订单运力相关数据复盘 25
图34:原油油轮平均船速 26
图35:成品油油轮平均船速 26
图36:中远海能外贸油运业务营业收入结构 27
图37:中远海能外贸油运业务毛利润结构 27
图38:中远海能外贸油运分业务毛利率 28
图39:中远海能外贸油运毛利润与偏移50日后的BDTITD3C航线等效期租租金走势一致28图40:中国海洋原油产量 29
图41:中国原油进口量 29
图42:中国沿海省际原油运输量 30
图43:中国成品油产量 30
图44:中国沿海成品油运输量 30
图45:中远海能内贸油运业务营业收入结构 31
图46:中远海能内贸油运业务毛利润结构 31
图47:中远海能内贸油运分业务毛利率 31
图48:全球LN
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