《纯电动及混合动力越野乘用车爬坡及脱困性能试验方法》编制说明.pdf

《纯电动及混合动力越野乘用车爬坡及脱困性能试验方

法》编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《纯电动及混合动力越野车爬坡及脱困性能试验方法》团体标准是由中国汽车

工程学会批准立项。文件号中汽学函【2023】139号，任务号为2023-139：。本文

件由中国汽车工程学会越野车技术分会提出，东风汽车集团有限公司研发总院、襄

阳达安汽车检测中心有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、比亚

迪汽车工业有限公司产品规划及汽车新技术研究院、深蓝汽车科技有限公司等单位

起草。

1.2编制背景与目标

本文件制定了纯电动/混合动力越野乘用车爬坡及脱困性能的试验方法，规范

了纯电动/混合动力越野乘用车重点的动力性能测试项目及方法，为统一评价电动

化的越野车打下基础。

随着电动化的发展，电动/混合动力越野车的细分市场被越来越多的车企关

注，国内各企业如东风、长城、比亚迪、深蓝等都陆续推出电动/混合动力越野车

型。不同车型在越野性能上均有所不同，但作为越野车动力域最为重要的爬坡和脱

困性能还未形成统一有效的试验方法。当前在乘用车、军车等领域均有各自的测试

方案，但由于测试领域的不同，差异性也较大。因此本文件结合现有的乘用车试验

方法，参考军车的测试方案，考虑越野乘用车的性能特点和电动汽车的工作原理，

形成了针对电动/混合动力越野车爬坡及脱困性能试验方法。该试验方案有助于促

进产业协同发展，更好地提高行业整体质量水平，规范企业行为，促进企业自主创

新，提高技术研发能力，推动行业技术升级和转型升级。

1.3主要工作过程

1.3.1预研阶段

2023年6月开始，准编制相关人员开始进行相关资料收集与背景调研，对电动越

野车的国家标准、行业标准、团体标准和企业标准进行了相关的检索和研究，与之

相关的国家标准有：GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结

构和起草规则》、GB/T12539《汽车爬陡坡试验方法》、GB/T12541《汽车地形通过

性试验方法》、GB/T15089《机动车辆及挂车分类》、GB/T18385《电动汽车动力性

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能试验方法》、GB/T19596《电动汽车术语》、GB/T19752《混合动力电动汽车动

力性能试验方法》、GB/T22038《汽车轮胎静态接地压力分布试验方法》、JISD1017-

1993《JISD1017-1993》等。

2023年9月，东风汽车集团有限公司研发总院组织召开了《纯电动及混合动力越

野乘用车爬坡及脱困性能试验方法》团体标准研讨会。会上，对标准制定的基本情

况及必要性、国际标准试验方法、考核因素及考核方法等进行了说明。会后，对会

上各位专家反馈的意见进行了梳理，形成标准草案。

1.3.2立项阶段

本文件由东风汽车有限公司研发总院牵头发起，中国汽车工程学会越野车分会

提出，于2023年12月2日召开了《纯电动及混合动力越野乘用车爬坡及脱困性能

试验方法》团体标准立项审查会，通过立项审查。计划编号2023-139。

1.3.3起草阶段

2024年6月，东风汽车集团有限公司研发总院、襄阳达安汽车检测中心有限公

司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、比亚迪汽车工业有限公司产品规

划及汽车新技术研究院、深蓝汽车科技有限公司等主要起草单位组成标准编制组，

召开标准内部启动会，对标准编制方案，框架进行讨论，启动《纯电动及混合动力

越野乘用车爬坡及脱困性能试验方法》标准研究工作。

2024年7月在东风汽车集团有限公司研发总院召开线上第一次起草组工作会

议，成立标准起草组，东风汽车集团有限公司研发总院、襄阳达安汽车检测中心有

限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、比亚迪汽车工业有限公司产

品规划及汽车新技术研究院、深蓝汽车科技有限公司等单位专家代表组成标准起草

组。会上对起草组各成员进行了明确的分工，做了详细的工作计划安排，将资料搜

集、数据分析、试验方案研讨等标准编制工作做扎实，确保高质量完成标准编写工

作。

2024年9月在线上的第二次起草组工作会议，起草组全员参加。会上，起草员

各成员对试验方案、通用性和适用范围进行了研讨和确认，并根据起草组的调整意

见