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汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题完整版及参考答案（必威体育精装版）

第I部分单选题（50题）

1.车速传感器安装在()。

A:变速器上

B:气缸体上

C:离合器上

D:油底壳上

答案：D

2.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为1200r/min时,单缸发动机断火转速下降应不小于()r/min时

A:90

B:70

C:30

D:50

答案：A

3.用电阻器的()来表示电阻器的精度。

A:允许误差

B:标称值

C:电阻率

D:额定功率

答案：A

4.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。

A:车轮回正

B:制动跑偏

C:制动甩尾

D:行驶跑偏

答案：D

5.国产T716立式镗床最大镗孔长度为()mm。

A:135

B:140

C:150

D:130

答案：C

6.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。

A:有效

B:调速

C:负荷

D:综合

答案：D

7.下列材料中,可用于制做发动机气缸体、缸盖的铸铁是()。

A:可锻铸铁

B:灰口铸铁

C:白口铸铁

D:球墨铸铁

答案：B

8.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:有限互换

B:不完全互换

C:装配互换

D:完全互换

答案：D

9.疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象

A:静载荷

B:交变载荷

C:冲击载荷

D:动载荷

答案：B

10.游标卡尺的精度有()三种。

A:0.10mm.0.50mm.0.20mm

B:0.10mm、0.05mm、0.02mm

C:0.05mm、0.10mm、0.20mm

D:0.01mm、0.02mm、0.05mm

答案：B

11.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和()等内容。

A:表面粗糙度

B:热处理

C:公差

D:比例

答案：D

12.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:微观不平度+点高度Rz

B:轮廓最大高度Ry

C:轮廓算术平均偏差Ra

D:Rz和Ry

答案：C

13.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:制动踏板轴卡滞

C:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D:后桥悬架弹簧弹力不一致

答案：B

14.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:交叉锉法

B:顺锉法

C:推锉法

D:平锉

答案：B

15.EQ1092F车的普通轮胎前束值应为()mm,子午线轮胎的前束值应为1~3mm。

A:6~10

B:11~15

C:16~20

D:1~5

答案：D

16.膜片弹簧离合器通过()将离合器盖与压盘连接起来。

A:传动螺栓

B:传动销

C:传动片

D:传动块

答案：C

17.-10号轻柴油适合于最低气温在()℃以上的地区使用。

A:-5~-14

B:4

C:-5

D:-14~-29

答案：C

18.化油器发动机油路产生气阻将导致发动机()。

A:爆震

B:运行不稳

C:不能启动

D:冒黑烟

答案：C

19.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。

A:600

B:400

C:100

D:200

答案：A

20.零件淬火后再进行高温回火处理的方法称为()处理。

A:二次

B:调质

C:正火

D:退火

答案：B

21.()是汽车轮胎中央磨损的原因。

A:轮胎气压过高

B:车轮前束不正确

C:车轮转向角不正确

D:轮胎气压过低

答案：A

22.以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是()。

A:异物碰撞

B:工具使用不当

C:装配时螺栓没有拧正

D:螺栓重复使用

答案：C

23.企业创新要求员工努力做到()。

A:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

B:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

C:不能墨守成规,但也不能标新立异

D:激发人的灵感,遏制冲动和情感

答案：B

24.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。

A:600

B:200

C:400

D:100

答案：A

25.()是汽车轮胎中央磨损的原因。

A:车轮转向角不正确

B:轮胎气压过高

C:车轮前束不正确

D:轮胎气压过低

答案：B

26.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:24

B:28

C:18

D:20

答案：D

27.锯割槽钢时,应从()面来锯。

A:三

B: