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汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题大全带答案(培优A卷).docxVIP

汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题大全带答案(培优A卷).docx

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汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题大全带答案(培优A卷)

第I部分单选题(50题)

1.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:完全互换

B:有限互换

C:不完全互换

D:装配互换

答案:A

2.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:20

B:15

C:10

D:5

答案:D

3.()扳手的开口尺寸可以在一定范围内自由调节,用于拆装不规则的带有棱角的螺母或螺栓。

A:套简

B:扭力

C:活动

D:开口

答案:C

4.下列材料中,可用于制做发动机气缸体、缸盖的铸铁是()。

A:可锻铸铁

B:灰口铸铁

C:白口铸铁

D:球墨铸铁

答案:B

5.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:越低

B:无影响

C:不变

D:越高

答案:D

6.螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为()。

A:外径

B:螺距

C:内径

D:导程

答案:B

7.冷却水温升高到95~100°以上时,水温过高报警灯报警开关的双金属片变形,触点(),报警灯()。

A:闭合亮

B:分开亮

C:闭合不亮

D:分开不亮

答案:A

8.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:交叉锉法

B:顺锉法

C:平锉

D:推锉法

答案:B

9.百分表表盘刻度为100格,短针转动一圈为()mm。

A:1000

B:10

C:100

D:1

答案:D

10.车速传感器安装在()。

A:变速器上

B:离合器上

C:油底壳上

D:气缸体上

答案:C

11.当汽车气压制动系统贮气筒内的气压低于某一值时,气压不足报警灯报警开关触点(),报警灯()。

A:闭合亮

B:分开不亮

C:闭合不亮

D:分开亮

答案:A

12.关于蒸发器,甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良。乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。你认为以上观点()。

A:甲乙都正确

B:甲乙都不正确

C:乙正确

D:甲正确

答案:A

13.用汽车万用表测量空调出风口湿度时,温度传感器应放在()。

A:风道内

B:驾驶室内

C:驾驶室外

D:高压管路内

答案:A

14.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:粗实线

B:点划线

C:虚线

D:细实线

答案:A

15.孔的上偏差是()。

A:ei

B:ES

C:EI

D:es

答案:B

16.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过低

B:发动机负荷过小

C:发动机冷却系始终外于大循环

D:发动机散热风扇转速过高

答案:A

17.关于启动机不能与飞轮结合故障,甲说故障的原因主要在记动机的控制部分;乙说故障的原因主要在启动机的操纵部分。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:甲乙都正确

C:乙正确

D:甲乙都不正确

答案:B

18.零件淬火后再进行高温回火处理的方法称为()处理。

A:调质

B:退火

C:二次

D:正火

答案:A

19.()不是车身倾斜的原因。

A:减振器损坏

B:轮胎气压不平衡

C:车架轻微变形

D:单侧悬挂弹簧弹力不足

答案:C

20.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若()s内下降至1.7V,说时存电量足。

A:7

B:3

C:5

D:1

答案:C

21.凝点是用来表示柴油的()性能的。

A:发火

B:低温流动

C:蒸发

D:粘度

答案:B

22.采用气压制动的机动车当气压升至()kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kPa。

A:400

B:800

C:200

D:600

答案:D

23.()导致不能用驾驶员侧车门锁按钮开启一扇车门。

A:熔断器故障

B:车门锁启动器故障

C:导线断路

D:驾驶员侧开关故障

答案:B

24.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵旁通孔或回油孔堵塞

B:制动管路凹瘪或老化、堵塞

C:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

D:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

答案:C

25.M20表示()。

A:普通细螺纹

B:短螺纹

C:梯形螺纹

D:普通粗螺纹

答案:D

26.()是导致转向沉重的主要原因。

A:汽车空气阻力过大

B:转向轮轮胎气压过低

C:转向轮轮胎气压过高

D:汽车坡道阻力过大

答案:B

27.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过低

B:发动机负荷过小

C:发动机散热

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