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汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题内部题库含答案（模拟题）

第I部分单选题（50题）

1.金属材料的工艺性能是指在()所表现出来的性能。

A:外力作用下

B:加工过程中

C:运输过程中

D:使用条件下

答案：B

2.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:40.5°

B:20.5°

C:30.5°

D:10.5°

答案：B

3.公差配合标准属于()。

A:方法标准

B:产品标准

C:企业标准

D:基础标准

答案：D

4.膜片弹簧离合器通过()将离合器盖与压盘连接起来。

A:传动螺栓

B:传动销

C:传动片

D:传动块

答案：C

5.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动踏板自由行程过小

B:制动液太脏或粘度过大

C:制动蹄片与制动鼓间隙过小

D:制动主缸旁通孔堵塞

答案：C

6.如水温传感器线路断路,会导致()。

A:怠速不稳

B:加速不良

C:飞车

D:不易起动

答案：A

7.机油的粘度随温度变化而变化的性能称()。

A:抗氧化性

B:清净分散性

C:抗腐蚀性

D:粘温特性

答案：D

8.用电阻器的()来表示电阻器的精度。

A:标称值

B:电阻率

C:额定功率

D:允许误差

答案：D

9.()是无气压引起气压制动系制动失效的原因。

A:空气压缩机传动带打滑

B:制动器室膜片破裂

C:车轮制动器失效

D:制动阀进气阀打不开

答案：A

10.()不是气压制动系统制动不良的原因。

A:空气压缩机传动带打滑

B:制动阀调整不当

C:制动总泵、制动踏板行程调整不当

D:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大

答案：A

11.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:制动踏板轴卡滞

C:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D:后桥悬架弹簧弹力不一致

答案：B

12.CC、CD两种机油()。

A:都是柴油机油

B:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

C:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

D:都是汽油机油

答案：C

13.()是制动拖滞的原因。

A:后桥悬架弹簧弹力不一致

B:制动踏板轴卡滞

C:两后轮制动间隙不一致

D:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

答案：B

14.()导致驾驶员电动座椅不能动。

A:熔断器故障

B:驾驶员侧开关故障

C:主控开关搭铁不良

D:主控开关搭铁线断路

答案：B

15.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/2

B:1/6

C:1/3

D:1/4

答案：A

16.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

C:总泵旁通孔或回油孔堵塞

D:制动管路凹瘪或老化、堵塞

答案：B

17.采用三角刮刀进行曲面刮削时,三角刮刀应在曲面内做()。

A:任意运动

B:直线运动

C:圆周运动

D:螺旋运动

答案：D

18.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:虚线

B:细实线

C:点划线

D:粗实线

答案：D

19.()的最大的特点是不含氟原子,ODP值为0,GWP也很低,大约0.25~0.26。

A:HFC14

B:HFC12

C:HFC134a

D:HFC13

答案：C

20.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:μV

B:V

C:mV

D:kV

答案：C

21.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:完全互换

B:无限互换

C:装配互换

D:不完全互换

答案：D

22.车速传感器安装在()。

A:气缸体上

B:离合器上

C:油底壳上

D:变速器上

答案：C

23.蓄电池的负极板为()。

A:红色

B:深棕色

C:海绵状铅

D:二氧化铅

答案：C

24.车速传感器安装在()。

A:变速器上

B:油底壳上

C:离合器上

D:气缸体上

答案：B

25.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:主缸

B:加力气室

C:辅助缸

D:控制阀

答案：B

26.桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后,气缸压缩压力的极限值为()MPa,各缸压力差应小于()MPa。

A:0.75.0.3

B:0.75.0.25

C:0.