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地下车库机电综合管网BIM技术应用(垂直培训).pptx

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地下车库机电综合管网BIM技术应用

广东腾安机电安装工程有限公司2018年5月21日

内部资料严禁外传

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PART01

PART03

PART05

PART02

PART04

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主梁

次梁

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梁800

梁700

梁600

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最不利点

u防火卷帘门沿主梁/次梁敷设

u防火卷帘门上端尽量避免管线穿越

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n影响层高的主要因素:

1.结构梁高

2.设备管线布置

3.净高要求

设备管线(500~700mm)=车库层高(3700mm)-结构梁高(800~600mm)

-净高(2400mm)

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地下车库管线综合BIM应用

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次梁次梁

“主风管”平行主梁敷设

主梁

主梁

n主车道风管移至车位上空敷设

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主车道

车位

u风管距梁应有1.0m左右间距,便于交叉时桥架、水管等有足够的空间进行翻越。

300mm

1000mm

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消防水泵房

1.3主管道优化

湿式报警阀

生活水泵房

强电支桥架

弱电支桥架

1.4主桥架优化

内部资料严禁外传

强弱电桥架间距300mm

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2.1管线碰撞处理(空间优化)

机电管线碰撞40余处

给水管与风管交叉时,给水管应从上方翻越风管

给水管翻弯时应使用45°弯头

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桥架与风管交叉时,应从风管上方翻越

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桥架与喷淋支管交叉时,支管

应从桥架下方翻越

桥架与成排水管交叉时,

桥架应从水管上方翻越

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n风管过主车道上翻贴梁处理,尽量抬高主车道净空。

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n风管变径上平处理,尽可能提高净空。

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下垂喷头安装风管正下方下垂喷头安装风管两侧

n风管宽度超过1.2m下喷设置方式

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n消火栓箱设置

内部资料严禁外传│27

n消火栓箱设置

内部资料严禁外传│28

n消火栓箱设置

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通过BIM模型碰撞检查,检测分析三维模型中管线与土建碰撞位置,结合施工验收

标准计算出需要预留的孔洞大小,输出预留孔洞图提交土建单位,避免二次开洞。

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3900mm

2600mm

桥架

利用BIM支吊架设计功能,进行支吊架选型和受力分析,并且利用梁与梁间距按模数有规律布置支吊架。

不仅优化了车位的净高,而且支吊架统一设计,统一选型制作,节约支吊架成本,为管道安装提供极大便利,提高了机电安装工程质量和效率,使得管线排布更加美观与整齐。

1300mm

1300mm

1300mm

内部资料严禁外传│31

2600mm

2600mm

3900mm

1300mm

1300mm

1300mm

7.8m

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t现场实施及维护

消防水泵房BIM模型

5

安装大样图

可视化交底

总体思路:前期策划

(深化设计+交底)

1

管线综合深化设计基础定位及细部节点设计支吊架设计

运营维护

(运营维护)

3

过程实施

(组织施工)

2

4

墙体预留洞设计

6

7

利用BIM进行管线综合深化设计,确定设备位置及管线走向,并预留合理的安装及

操作空间,确保管线综合布置的合理性与美观性。

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管线综合

设备布局

设备布局设备基础定位设备基础细部做法

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管线综合排布完成后,根据设备布局生成基础定位图,并对设备基础建筑做法及排

水沟进行优化设计,确保施工一次成优。

支吊架综合布置图支吊架选型支吊架加工制作

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完成机房管线综合排布后,根据各系统管线位置进行支吊架选型与安装位置设计,

力求简洁美观,指导现场加工制作。

自动生成设备机房出户管线穿越墙体预留洞图,提资土建,提前做好预留预埋,避

免后期的打凿。

内部资料严禁外传│38

绘制设

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