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大运行理念下飞机维修成本精益管理

摘要：“十三五”期间，中国大型航空公司纷纷提出大运行建设理念，整合

调动航空公司优势资源，推进运行管理水平和运营效率不断提升。跨入“十四五”

初期，新冠肺炎疫情对民航业造成了巨大影响，面对严峻的运营局面，航空公司

“建立精益管控成本长效机制”更为迫切,需要用更加精细化的管理，实现更低

的运营成本，以应对当前的运营形势和挑战。精益成本管理理念可以运用到飞机

维修工作的各个环节，而大运行理念从全局统筹的角度助力精益成本管理，促进

飞机定检维修间隔利用率提升，进而提升飞机可用率。

关键词：航空维修;成本管理；精益管理

引言

航空维修是一门对飞机及安装在其上的技术装备进行修理和维护，保障飞机

安全的工程学科。它有别于其他的机械工程学科，无论修理飞机所花费的人力成

本、物力成本以及财力成本有多少，安全始终是放在第一位的。所以对于航空维

修企业而言，良好的成本管理是企业获得利润的关键。

一、大运行建设理念

长期以来，中国民航大型航司为了飞机安全运行，由内部各运营单位负责管

控自身执管的飞机，实施分区落实安全责任，严格管理飞机运行。分区执管飞机

方式在民航发展的初期阶段在保证飞机安全运行方面发挥了积极作用，但飞机布

局受地域限制严重，重复建设和投入的情况较多，资源利用率低，运营效率不高。

随着民航业的不断发展进步，分区执管飞机模式已不再适应企业市场化发展要求，

与此同时，中国民航全行业安全管理能力水平跨上新台阶，在此背景下，各大航

司开始陆续推行大运行建设。大运行是指由航空公司主基地对全机队实施统一管

控、统一调配、统一实施维修控制、统一安排航班。

二、精益管理在企业成本管理中应用概述

精益管理在现代化企业经营成本控制中的应用，是对传统成本管理方式的创

新。随着企业经营规模不断扩增，企业内资金运作也在逐步加大，如果不能够对

该部分资金做出合理控制，就会导致大量资金流失。将精益管理融入到企业成本

管控中，将成本管控工作细分，确定好每个部门成本资金的支出，这对于落实成

本控制工作有重大的促进作用。企业的各项经营活动都会与成本密切关联，将精

益思想融入到成本管理过程中，这将是对现有企业经营的全面提升。在精益成本

管理的模式之下，企业内部的各项活动会逐步被规范，企业产品生产经营的品质

在不断地提升，也会使企业内部人力、物力资源得以整合，这将提升企业的核心

竞争力，促进企业的长远经营发展。

三、飞机维修工程管理现状分析

因为飞机的零部件、系统、附件等是否可靠与飞机的安全性有着直接的关系，

而飞机的可靠性又与飞机的飞行时间有关，并且在本质上飞机可靠性与预防维修

有着密不可分的关连。因此，定期的对飞机进行维修，能够有效的保证飞机可靠

性。但维修飞机的同时成本却在增加，如飞机的航线维修、发动机维修、备件和

航材的管理等各种维修工作都会使企业成本费用支出增多，所以优化飞机维修工

程管理系统与有效的成本控制，对企业的发展有着重大的意义。

四、维修成本精益管理

规模化生产是简化飞机维修费用管理的重要手段。精简管理旨在实现企业的

低成本经营战略，不断改变生产体系，不断适应不断变化的市场需求，消除生产

过程中的冗余和不必要的内容，最终消除浪费，形成最有利于企业运营的生产管

理模式。现代企业的竞争并不局限于生产或服务，而是扩展到企业经营的各个阶

段，并延伸到企业的整个供应链。对于成熟的企业来说，通过有效管理供应链的

所有环节来降低运营成本是保持企业竞争力的关键。企业之间的竞争主要表现为

商业模式之间的竞争，优化的各级组织和资源效率提高了企业的竞争力，降低了

运营成本。

(一)优化维修方案和成本效益

维修方案的可靠性和可行性对于控制企业成本至关重要，因此，维修方案的

优化必须适应企业当前的情况，以促进持续、安全和可靠的航行，并以成本效益

高的方式降低成本作为方案的主要目标。具体而言，应做到以下几点:第一，最

大限度地延长设备寿命和零部件维修周期，零部件与设备的维修周期越长，费用

就越低。其中发动机和零部件的维护费用占维护费用总额的一半，因此迫切需要

建立统一部件管理服务，调整零部件维护间隔，减少维护次数，充分利用现代信

息技术进行实时跟踪，随时了解零部件的现状，并利用科技手段，如无损分解、

测试、装载和检验，进行系统、全面和彻底的维护，以降低维护成本；第二，

可以尽量减少飞机停机时间，提高飞机利用率。例如，在飞机数量和人员部署减

少的情况下，维修管理可以通过将耗时多、工序多的维修业务