东南大学2024时空约束条件下电动车-多社区建筑能源协同共享与传递报告33页.pdfVIP

时空约束条件下电

动车-多社区建筑能

源协同共享与传递

汇报人：张林锋

依托单位：东南大学交通学院

东南大学智慧建造与运维国家地方联合工程研究中心

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C目

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录

团队介绍

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2新能源车体系接入对建筑能源系统与电动车的影响

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电动车助力多社区能源共享与传递

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1、研究背景

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1.1国家战略

全球挑战国家战略行业需求

气候变化正在发生——世界已经比工业革命开始中国正制定碳达峰计划，广泛深入开展碳达峰行交通运输是碳排放的重要领域之一，推动交通运输

时暖和了1.1℃。如果目前的趋势持续下去，那动，支持有条件的地方和重点行业、企业（能源、领域做好碳达峰、碳中和相关工作，是加速行业绿

么本世纪全球气温预计将上升3.4-3.9℃，这将带钢铁、有色金属、石化化工、建材、交通、建筑色低碳转型、推动交通运输高质量发展的重要抓手，

来广泛的破坏性气候影响。等）率先达峰。是加快建设交通强国的重要内容。

2019.09.23气候行动峰会2020.09.22联合国大会一般性辩论（近期）各项政策法规

多国家地区共同应对全球变暖2030年碳达峰、2060碳中和多次提及交通领域碳达峰碳减排

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1.1国家战略

我国交通运输领域碳排放贡献率占比9.63%，未来将超越全球交通碳排放贡献率16.2%。

•到2035年，交通运输领域是唯一仍然不能实现碳达峰的领域

•解决方案：交通工具电气化5

1.2电动汽车智能充电

•我国新能源汽车保有量高速增长，2022年达到1310万辆，超过全球2600万辆的50%。

•2023年7月3日，中国新能源汽车第2000万辆新车下线。

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1.2电动车智能充电

•2050年均能接近80%汽车的电动化，2060年90%以上的车辆为新能源汽车

乐观情景：2025年渗透率50%，2030年渗透率66%；2030年保有量1.6亿辆，2040年3.8亿辆，2050年4.1亿辆

保守情景：2025年渗透率30%，2030年渗透率50%；2030年保有量1亿辆，2040年3亿辆，2050年4亿辆

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1.2电动车智能充电

•随着电动汽车保有量增长，其无序充电将叠加晚间用电高峰，增大电网压力(图1)

•电动汽车在用电低谷充电(图2，橙色块)，在用电高峰放电(图2，浅蓝色块)并且进

一步与未来新能源发电特性匹配，能够减少电网增容压力。