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百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

新闻发布会领导讲话稿(9篇)

新闻发布会领导讲话稿1

新闻界的各位朋友：

大家好！

今天，我们在这里召开“富阳市推进杭州至富阳公交一体化”新闻发布会，

在此，我谨代表富阳市委、市政府和富阳全体市民向与会的新闻界各位朋友表示

热烈的欢迎！

富阳市推进杭州至富阳公交一体化是根据有关法律法规以及杭州市委、市政

府关于构建市域网络化大都市工作要求而实施的一项民心工程。主要目的是为了

加快融入杭州大都市，方便群众出行，促进我市公交事业健康发展。下面，我就

富阳市推进杭州至富阳公交一体化的相关情况向大家作一简要介绍。

一、我市进杭道路客运基本情况

目前，我市共有2家企业、2家个体户，总计12条线路69辆车从事杭富客

运经营。其中浙江东南汽运股份有限公司40辆车，主要经营富阳城区至杭州汽

车东站等10条线路。富阳日升巴士客运有限公司27辆车，经营线路为富阳至杭

州城站火车站。另外，还有个体经营1条线路，2辆车，但自3月起已停运至今。

二、推进杭州至富阳公交一体化的重要性与必要性

1、推进杭富公交一体化是融入杭州大都市的需要

当前，周边县市都在大力实施融入大都市战略，他们抓融入首先是从交通的

融入抓起，临安、桐庐、建德、淳安如此，连不属于杭州的安吉、德清、海宁、

诸暨等地也竭尽全力想从杭州大都市经济圈中分得一杯羹，纷纷开通或想加快开

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

通至杭州的公交线路。而富阳无论是区位优势，还是山水资源，都具备更好的融

入条件，更应先人一步、快人一拍。此外，从我市经济社会发展情况看，320国

道环线外移和综合整治、杭富沿江公路拓宽改造等交通融入工程正在如火如荼地

推进，新城综合体建设步伐日益加快，大批上规模的工业企业相继落户，受降、

东洲房地产开发生机勃发，外地务工人员、流动人员迅猛增加，城市化进程继续

加快，这种经济社会发展的态势决定了我市必须加快推进杭富公交一体化，进一

步提升公共交通的支撑能力。

2、推进杭富公交一体化是方便群众出行的需要

目前，杭富公共客运交通虽然运营车辆较多，但由于管理多头、经营主体小

散多等原因，已越来越难以满足群众日益增长的出行需求，诸如公交线路延伸及

站点加密、节假日乘公交排长队等老大难问题也一直未得到有效解决，社会各界

及广大群众对此反响极大，人大代表、政协委员的相关建议、提案也是一年多于

一年，今年推进杭富公交一体化又被市人大列为一号议案。这些都充分说明，打

破现有公交经营格局，整合客运公交资源，推进公交一体化已到了刻不容缓的地

步。

3、推进杭富公交一体化是公交行业自身发展的需要

长期以来，我市客运市场分散，客运企业弱小，客运服务能力不强，服务水

平不高，社会经济效益不佳等弊端一直存在。特别是客运车辆个人承包挂靠经营、

产权不清、私下转卖等老大难问题，严重制约着公交行业的健康发展，也给社会

稳定带来了一定的隐患。推进杭富公交一体化，可以从根本上改变现有客运管理

模式和经营方式，优化资源配置，规范客运市场秩序和经营行为，有利于做强做

大客运企业，提升行业竞争力，使群众切实享受到公交一体化带来的诸多实惠。

三、推进杭州至富阳公交一体化的目标和原则

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

1、工作目标。今年10月前，通过富阳市公共交通有限公司收购整合富阳进

杭班线公交资源后，实现进杭班