电子控制系统.docxVIP

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Mondeo车身电子

内容：

组合仪表与仪表板照明时钟

警告装置

发电机及调节器音响

外部、内部灯光

主动及被动防盗系统GEM

后视镜

电动座椅

电动窗及天窗

加热式后风窗玻璃

点烟器及插座中控锁

雨刷

安全气囊

助车辅助系统（倒车雷达）

免提电话

目标：

完成该课程后学员将：

能够熟悉Mondeo车型车身电器各系统电路图

掌握各系统控制原理

了解各主要控制部件及接地点位置、损坏的故障现象及诊断方法

说明：

以讲解电路图为主，涉及到的部件会讲解其工作原理及控制逻辑以及诊断方法。以实际操作及记笔记为主。

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一、组合仪表与仪表板照明

中央连接盒(CJB)

蓄电池连接盒(BJB)

主灯开关

0)关闭

1)驻车

2)近光灯

9)脉冲宽度模块

14)外盖照明

15)按钮照明

手动A/C

(部分)

暖气/A/C控制模块

电子自动温度控制(EATC)模块

牵引力控制系统(TCS)解除开关

(部分)

组合仪表

6)照明

选档杆单元

4)照明

音响

语音/导航控制单元

配备导航系统

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主灯开关N113电路图中有四个位置，1→0→1→2，

但两个“1”的作用不同，实际为P→OFF→小灯→大灯。所以，当往左打开驻车灯（P）时，仪表照明是不亮的。

当主灯开关置小灯或大灯位置时，通过仪表照明调节器调整的是输出占空比。

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(部分)

司机侧座椅加热器开关前点烟器尾门/掀盖释放

司机侧座椅加热器开关

前点烟器

危险警告闪光器开关乘客侧座椅加

危险警告闪光器开关

(部分)

后风窗玻璃加

后风窗玻璃加热器开关

C

C

id

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6

中央连接盒(CJB)

司机侧前车窗(多功能)控制开关

右后车窗控制开关

右后车窗控制开关

3)照明

左后车窗控制开关

3)照明

3)照明

C

C

id

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组合仪表工作原理

本组合仪表是内带自检功能的智能型仪表，可通过导线直接接收电子信号，也通过控制器局域网(CAN)总线与动力控制模块(PCM)、防抱死制动系统(ABS)等系统相连结，CAN为一高速通讯网络，使仪表能够与PCM、ABS模块以及自动空调模块相互通讯。其中经由数据链接插口(DLC)，为WDS建立了进入仪表控制系统的通道，这将提升WDS的诊断能力。仪表本身由量表、指示灯与警示灯组成。此外，还安装了讯息中心。

当点火开关由位置0或位置I转到位置II时，仪表会执行显示测试，以确认警示灯或指示灯泡以及监视系统能正常工作。在此测试中亮起的警示灯或指示灯泡有：

ABS

气囊系统

充电系统

制动系统

低燃油液位低油压

故障指示灯(MIL)

结霜(橘色)

结冰(红色)安全带

量表

发动机温度表

发动机温度表使用由PCM经过CAN总线传送的发动机冷却液温度(ECT)或气缸盖温度(CHT)传感器提供的信息。如果温度信号缺漏或是失效，则仪表会将温度表的指针移到COLD冷的位置以下。

燃油表

仪表接收来自燃油液位传感器(在装用汽油发动机的汽车上，为燃油泵模块的一部份)的燃油液位信息，该传感器作为燃油表搭铁线路中的可变电阻。如果燃油液位信号缺漏或失效，则仪表会将燃油表的指针移到空油的位置以下，而且低燃油液位警示灯也将会亮起。

车速表

PCM由车速传感器(VSS)接收车速信息后，PCM将利用各种参数，其中之一包括轮胎尺寸，计算出汽车的行驶速度。车速信息通过CAN总线传送到仪表中，然后、车速信息便以m.p.h(英哩/小时)或km/h(公里/小时)显示在车速表上。如果该信息缺漏或失效，则车速表将自动归零。

如果轮胎做了更改，已非原装尺寸，则需变更PCM的编程，可利用WDS来完成。

里程表

PCM由车速传感器(VSS)接收车速信息后，PCM将会利用所安装的轮胎尺寸，计算出汽车的行驶距离，并将该信息通过CAN总线输入到仪表中，而仪表将会在LCD中显示此项信息。如果该信息缺漏或失效，则LCD将显示”-”。另外、行程表也结合于LCD中，在换装新的仪表板时，必须将里程表加以编程。

转速表

PCM由曲轴位置传感器(CKP)与凸轮轴位置传感器(CMP)接收发动机转速信息后，再将发动机转速信息通过CAN总线传送到仪表中。如果该信息缺漏或失效，则转速表将自动归零。

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警示灯

气囊警示灯

气囊警示灯由气囊组件控制，

低燃油液位警示灯

仪表接收来自燃油液位传感器(在装用汽油发动机