6.2润滑系统主要部件的拆装（课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（高教版）.pptx

项目二润滑系统主要部件的拆装

学习目标??知识目标??能力目标??素质目标

1.掌握润滑系统主要部件的作用和构造；2.掌握润滑系统主要部件工作原理3.掌握润滑系统主要部件拆装步骤；4.掌握润滑系统主要部件故障排除方法。1.能够认知润滑系统各零件；2.能够绘制思维导图梳理润滑系统主要部件检拆思路；3.能够汽车润滑系统主要部件进行规范的实车检修。1.通过废件回收，提升环保意识、废物循环利用意识；2.通过对比不同类型机油泵、机油滤清器，提升创新意识；3.通过润滑系统主要部件故障原因分析、诊断流程制定，提升持续发展意识；4.通过润滑系统拆装，提高求实的劳动态度和工匠精神。

学习重难点学习重点1机油泵的功用、分类、组成2机油滤清器的功用、组成3.机油泵、机油滤清实车拆检学习难点1润滑系统主要部件规范拆装流程2润滑系统主要部件进行规范的实车拆检

课堂教学【视频引入】李小姐在驾驶北京现代悦动轿车时发现，发动机运转正常，行驶加速时机油压力报警灯闪亮。为避免严重后果，将车辆送至维修企业，经初步检测确定机油压力过低。作为维修技师的你应该怎么处理？根据所学知识进行分析呢？

学习任务任务一掌握机油泵及机油滤清器的作用、结构与工作原理

学习任务一、机油泵的作用保证机油在润滑系统中循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。二、机油泵的结构类型机油泵的结构形式一般分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为外啮合式齿轮泵和内啮合式齿轮泵两种。

学习任务

学习任务三、机油泵的工作原理1.外啮合齿轮泵组成：由两个相同的齿轮及泵壳组成，形成两个腔，即吸油腔和压油腔。原理：主动齿轮由凸轮轴或曲轴驱动旋转，在吸油腔内，主动齿轮和从动齿轮逐渐脱离啮合，吸油腔容积增大，机油被吸入吸油腔，并由齿轮与泵壳的齿隙带入压油腔；在压油腔内，主动和从动齿轮逐渐进入啮合，压油腔容积减小，机油被排向润滑油道。

学习任务2.内啮合齿轮泵组成：泵体、小齿轮、内齿圈和月牙形块等组成。原理：当发动机工作时，小齿轮随驱动轴一起转动并带动内齿圈以相同的方向旋转。内、外齿轮在转到进油口处时开始逐渐脱离啮合，并沿旋转方向两者形成的空间逐渐增大，产生一定的真空度，将机油从进油口吸入。随着齿轮的继续旋转，月牙块将内、外齿轮隔开，齿轮旋转时把齿间所存的机油带往出油口。在靠近出油口处，内、外齿轮间逐渐减少，油压升高，机油从机油泵的出油口送往发动机油道中，内、外齿轮又重新啮合。

学习任务2.转子式机油泵组成：转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内、外转子间形成4个工作腔，随着转子的转动，这4个工作腔的容积总是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入；转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小、油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油便不断地被吸入和压出。

学习任务四、机油滤清器的作用滤掉机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。五、机油滤清器的分类机油滤清器可分为集滤器、粗滤器和细滤器。1.集滤器：装在机油泵之前，防止颗粒大的杂质进入机油泵，一般采用滤网式，有浮动式和固定式两种结构形式。

学习任务2.全流式机油滤清器：对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%～10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，一般与全流式联用。

学习任务任务二1.制定机油泵的拆装流程；2.拆检机油泵。

学习任务一、齿轮式机油泵的检修1.齿轮的检查与修理：检查主、从动齿轮的啮合间隙。用塞尺在互成120°的三点上进行测量，啮合间隙一般为0.05～0.25mm，各点测量误差不应超过0.1mm，如图所示。

学习任务2.泵轴的检查与修理：用千分表检查泵轴是否弯曲，指针摆差不应超过规定值，否则应进行校正。主动轴与轴套孔的配合间隙一般为0.03～0.08mm，最大值不得超0.16mm。从动齿轮的轴向间隙一般为0.02～0.05mm，超过0.05mm时，应修复或更换。3.泵壳的检修：泵盖与齿轮的间隙不得超过0.05～0.25mm，若间隙不符合要求，增减垫片或磨削泵壳与盖的接合面，如图所示。

学习任务4.泵盖的检修：检查机油泵盖端面间隙，测量泵盖平面度误差，若误差超过0.10mm，可在机床上磨平或者车平，如图所示。

学习任务一、转